Tehnologi motogp :Michelin, merk ban mereview musim 2016
Nicolas Goubert ikut dalam bagian dari musim pertama MotoGP untuk produsen ban Perancis
di MotoGP , 2017
Michelin kembali ke grid MotoGP ™ musim ini setelah absen tujuh tahun, dengan produsen Perancis membawa banyak evolusi ke ban nya . Dengan tidak kurang dari sembilan yang berbeda ras-pemenang, ditambah spektrum penuh kondisi iklim dan beberapa catatan lap baru dihasilkan, Michelin dihadapkan dengan berbagai macam situasi selama kalender 18 Grand Prix. Perjalanan yang dilakukan oleh tim Michelin Motorsport untuk tes resmi pertama pada bulan November tahun lalu hingga saat ini telah diperpanjang dan pada waktu mendatang. Nicolas Goubert - orang yang bertanggung jawab program MotoGP ™ Michelin - menawarkan putusan pada musim pertama merek kembali di kelas premier.
Nicolas Goubert - Wakil Direktur, Direktur Teknis dan Pengawas program MotoGP Michelin: "Saya sangat senang dengan Michelin musim pertama kembali MotoGP berikut tujuh tahun lagi. Ini telah menjadi tantangan yang luar biasa dan kami telah ditangani dengan sukses besar, itu dibawa ke kehidupan oleh begitu banyak mendebarkan laga on-track , sembilan jenis yang berbeda dan lap-rekor baru di sirkuit menampilkan karakteristik liar bervariasi. Jika kita hitung mundur setahun, comeback MotoGP kami sangat banyak lompatan ke yang tidak diketahui, dengan pembalap baru, motor baru dan gaya baru untuk menemukan dan itu bahkan sebelum Anda mempertimbangkan berkuda gaya yang telah berubah selama musim terakhir dan paket elektronik yang tim masih berusaha untuk mendapatkan untuk antisipasi.
"Sebagai Direktur Teknik Michelin Motorsport, saya sangat bangga dengan kemampuan reaksi yang luar biasa ditunjukkan oleh manufaktur dan pengembangan kami tim sepanjang musim. Setiap kali kami tiba masalah, kami mampu mengubah ban kami dalam waktu singkat untuk mengatasi situasi. Ketika kita perlu bereaksi cepat setelah Argentina, kami menghasilkan batch ban belakang baru dalam waktu hanya tiga hari! Memang, ada banyak evolusi semua bisa diatasi - dari Grand Prix of The Americas untuk Grand Prix de France dan Grand Prix Deutschland. Pada setiap kesempatan, perbaikan yang kami dibawa ke ban kami dipuji oleh pengendara dan dikonfirmasi oleh layar waktu.
"Dalam kenyataannya, kita direkayasa perkembangan lebih lebih satu musim ini di MotoGP daripada yang kita lakukan selama tujuh tahun bekerja di disiplin balap sepeda motor lainnya. Kami menguji senyawa karet baru dan bahan, dirancang profil ban baru dan diproduksi struktur baru. Karya ini memungkinkan kami untuk menawarkan pengendara untuk pilihan ban disesuaikan dengan berbagai suhu dan kondisi, yang memberi mereka lebih banyak pilihan untuk strategi khusus mereka. Dengan cara ini, kami menciptakan rasa persaingan antara pilihan yang berbeda, bahkan dalam skenario ban-pemasok tunggal.
"Komprehensif ini ban sama berkontribusi jumlah rekor sembilan ras-pemenang yang berbeda di seluruh musim. Beberapa pengendara menerapkan strategi optimal untuk kondisi yang berlaku, sementara yang lain menduga pada pendekatan alternatif dan mengambil persaingan mereka , seperti Andrea Iannone di Austria, Dani Pedrosa di Misano dan Cal Crutchlow, yang menguasai permukaan trek kering untuk memenangkan untuk pertama waktu di Brno.
"The 2016 menyimpulkan dalam mode positif di Valencia: kami menawarkan pengendara prototipe 2017 ban depan kami untuk akhir pekan dan lebih dari tiga-perempat lapangan memilih untuk menggunakan profil baru ini. Hal ini memungkinkan kita untuk mengkonfirmasi dalam lomba bahwa tim pengembangan kami mengalami kemajuan ke arah yang benar. Jorge Lorenzo bahkan mencatat rekor lap baru di Grand Prix dan di kualifikasi mencatat lap tercepat yang pernah diselesaikan sekitar Sirkuit Ricardo Tormo.
"Paling tidak, saya harus membayar upeti kepada semua pengendara, tim, produsen dan kedua IRTA dan Dorna untuk berkolaborasi dengan baik dan erat dengan kami sepanjang musim berlangsung - itu juga berkat dukungan mereka kepadaMichelin MotoGP kembali adalah seperti sukses besar. MotoGP adalah kejuaraan yang fantastis dan Michelin sangat bangga menjadi bagian dari itu (motogp.com)
di MotoGP , 2017
Michelin kembali ke grid MotoGP ™ musim ini setelah absen tujuh tahun, dengan produsen Perancis membawa banyak evolusi ke ban nya . Dengan tidak kurang dari sembilan yang berbeda ras-pemenang, ditambah spektrum penuh kondisi iklim dan beberapa catatan lap baru dihasilkan, Michelin dihadapkan dengan berbagai macam situasi selama kalender 18 Grand Prix. Perjalanan yang dilakukan oleh tim Michelin Motorsport untuk tes resmi pertama pada bulan November tahun lalu hingga saat ini telah diperpanjang dan pada waktu mendatang. Nicolas Goubert - orang yang bertanggung jawab program MotoGP ™ Michelin - menawarkan putusan pada musim pertama merek kembali di kelas premier.
Nicolas Goubert - Wakil Direktur, Direktur Teknis dan Pengawas program MotoGP Michelin: "Saya sangat senang dengan Michelin musim pertama kembali MotoGP berikut tujuh tahun lagi. Ini telah menjadi tantangan yang luar biasa dan kami telah ditangani dengan sukses besar, itu dibawa ke kehidupan oleh begitu banyak mendebarkan laga on-track , sembilan jenis yang berbeda dan lap-rekor baru di sirkuit menampilkan karakteristik liar bervariasi. Jika kita hitung mundur setahun, comeback MotoGP kami sangat banyak lompatan ke yang tidak diketahui, dengan pembalap baru, motor baru dan gaya baru untuk menemukan dan itu bahkan sebelum Anda mempertimbangkan berkuda gaya yang telah berubah selama musim terakhir dan paket elektronik yang tim masih berusaha untuk mendapatkan untuk antisipasi.
"Sebagai Direktur Teknik Michelin Motorsport, saya sangat bangga dengan kemampuan reaksi yang luar biasa ditunjukkan oleh manufaktur dan pengembangan kami tim sepanjang musim. Setiap kali kami tiba masalah, kami mampu mengubah ban kami dalam waktu singkat untuk mengatasi situasi. Ketika kita perlu bereaksi cepat setelah Argentina, kami menghasilkan batch ban belakang baru dalam waktu hanya tiga hari! Memang, ada banyak evolusi semua bisa diatasi - dari Grand Prix of The Americas untuk Grand Prix de France dan Grand Prix Deutschland. Pada setiap kesempatan, perbaikan yang kami dibawa ke ban kami dipuji oleh pengendara dan dikonfirmasi oleh layar waktu.
"Dalam kenyataannya, kita direkayasa perkembangan lebih lebih satu musim ini di MotoGP daripada yang kita lakukan selama tujuh tahun bekerja di disiplin balap sepeda motor lainnya. Kami menguji senyawa karet baru dan bahan, dirancang profil ban baru dan diproduksi struktur baru. Karya ini memungkinkan kami untuk menawarkan pengendara untuk pilihan ban disesuaikan dengan berbagai suhu dan kondisi, yang memberi mereka lebih banyak pilihan untuk strategi khusus mereka. Dengan cara ini, kami menciptakan rasa persaingan antara pilihan yang berbeda, bahkan dalam skenario ban-pemasok tunggal.
"Komprehensif ini ban sama berkontribusi jumlah rekor sembilan ras-pemenang yang berbeda di seluruh musim. Beberapa pengendara menerapkan strategi optimal untuk kondisi yang berlaku, sementara yang lain menduga pada pendekatan alternatif dan mengambil persaingan mereka , seperti Andrea Iannone di Austria, Dani Pedrosa di Misano dan Cal Crutchlow, yang menguasai permukaan trek kering untuk memenangkan untuk pertama waktu di Brno.
"The 2016 menyimpulkan dalam mode positif di Valencia: kami menawarkan pengendara prototipe 2017 ban depan kami untuk akhir pekan dan lebih dari tiga-perempat lapangan memilih untuk menggunakan profil baru ini. Hal ini memungkinkan kita untuk mengkonfirmasi dalam lomba bahwa tim pengembangan kami mengalami kemajuan ke arah yang benar. Jorge Lorenzo bahkan mencatat rekor lap baru di Grand Prix dan di kualifikasi mencatat lap tercepat yang pernah diselesaikan sekitar Sirkuit Ricardo Tormo.
"Paling tidak, saya harus membayar upeti kepada semua pengendara, tim, produsen dan kedua IRTA dan Dorna untuk berkolaborasi dengan baik dan erat dengan kami sepanjang musim berlangsung - itu juga berkat dukungan mereka kepadaMichelin MotoGP kembali adalah seperti sukses besar. MotoGP adalah kejuaraan yang fantastis dan Michelin sangat bangga menjadi bagian dari itu (motogp.com)
Post a Comment