Aleix Espargaró: "Bagian Terbesar kesalahan saya "

Musim 2016 bagi  Aleix Espargaró adalah musim mengecewakan. Dia jauh di belakang nya Suzuki tim-mate Maverick Viñales dan jatuh jauh dari harapan. Dalam sebuah wawancara dengan speedweek.com dia berlatih otokritik.

EspA with Suzuki GSX-RR

Hasil terbaik Aleix Espargaró di 2016 adalah tempat keempat di Jepang. Pembalap Spanyol berharap untuk tahun kedua dengan GSX-RR signifikan lebih, tetapi meskipun beberapa balapan  menjanjikan Espargaró gagal untuk secara teratur cadangan hasil teratas. Dia bergegas dan membuat terlalu banyak kesalahan. Itu sebabnya ia berada di klasemen sebagai Kejuaraan Dunia di kesebelas pada akhir semua 109 poin di belakang rekan setimnya Maverick Viñales, yang memastikan tempat keempat dan di Silverstone bahkan memenangkan untuk Suzuki. Dengan speedweek.com Espargaró sekarang berbicara tentang alasan kesulitannya.

Anda pernah mengalami musim yang sulit pada tahun 2016 dan tidak mencapai hasil yang Anda telah membuat diri Anda sebelum musim awal sampai akhir. Apakah Anda belajar dari itu? Apakah ada aspek positif?

Tentu saja, saya telah belajar banyak hal, karena saya terjebak dengan perubahan produsen ban dalam kesulitan. Saya telah belajar bagaimana Anda harus bekerja, jika Anda memiliki masalah. Selain itu, saya telah sangat memperluas pengetahuan teknis saya, karena dengan masalah dengan ban depan kami harus mengubah banyak pada geometri mesin - hampir setiap akhir pekan. Saya orang penasaran, jadi saya memiliki setiap perubahan yang telah dibuat, permintaan dan mereka dapat memberitahu saya. Tentu saja aku tidak melakukannya selama sesi, karena saya percaya kepala kru saya Tom [O'Kane] banyak, dia besar. Tapi kami punya sore hari selalu menanyai panjang di mana ia menjelaskan kepada saya mengapa kami telah membuat perubahan dalam arah ini, bukan di tempat lain.

Tapi sayangnya berlaku: Jika Anda memiliki banyak berubah pada mesin, itu tidak berjalan dengan baik dalam perlombaan. Jika suara setelah pengujian pra-musim dan setelah dua balapan pertama adalah baik, maka tidak ada lagi yang berubah begitu banyak pada sepeda. Anda merevisi itu hanya menambah kekhasan masing-masing rute. dasar, bagaimanapun, adalah sama. Itu dengan saya tahun ini, tapi tidak terjadi. Kami telah berulang kali berubah frame, ketinggian mesin dan hal-hal lain. Itu bukan titik awal terbaik.

Sampai sejauh itu juga karena Anda?

Saya tidak mengerti bagaimana saya harus melanjutkan dengan ban depan Michelin. Banyak dari masalah adalah kesalahan saya juga. Memang, jelas bahwa ban yang tidak begitu buruk. Ini bisa dilihat dengan jelas pada waktu putaran, yang dicapai dengan mereka. Sebagian besar pembalap mampu cepat terbiasa dengan ban dan kompetitif dengan mereka. Kami juga tidak bisa menemukan pengaturan kebijakan untuk sepedamotor  2015 saya merasa besar di Suzuki dengan ban Bridgestone. Tapi musim ini kami tidak bisa menemukan setingan yang tepat.

Masalah terbesar Anda adalah mid-corner?

Nah, bukan pintu masuk kurva, karena saya tidak bisa mengambil kecepatan yang cukup di sudut masuk dan tidak menangani begitu agresif dengan rem. Saya selalu memiliki perasaan bahwa saya kehilangan bagian depan, mesin itu bergerak sangat cepat . Tapi itu bukan hanya perasaan saja, karena saya sangat sering digulingkan - terutama di babak pertama musim ini. Maverick [Viñales] memiliki lebih dengan masalah ban belakang, yang menawarinya kurangnya grip, tapi bagi saya masalahnya adalah ban depan. belakang baik-baik saja bagi saya.

Musim 2017 Anda akan beralih tim dan bersaing untuk Aprilia. Rasanya seperti itu, seolah-olah Anda telah melewatkan kesempatan dengan Suzuki?

Saya  punya kesempatan saya di tahun 2016. Saya belum pernah menggunakan mereka. Karena banyaknya masalah yang saya tidak bisa menggunakannya. Tapi kesempatan yang tersedia, karena motor ini sangat kompetitif. Mungkin itu bukan mesin pemenang untuk semua rute, tapi Maverick telah menunjukkan bahwa pada setiap kursus Anda bisa berjuang untuk bagian atas 6 dengannya. Itu tidak berhasil. Kepada  Suzuki atas kesempatan yang saya punya pada tahun 2016, sangat berterima kasih. Saya  punya kesempatan yang baik.

sumber: speedweek.com