Nicolas Goubert (Michelin): Beberapa perubahan Michelin untuk ban pada musim 2017

Michelin bekerja setelah musim pertama sebagai pemasok unit ban MotoGP pada ban baru untuk depan dan belakang. Dan kerja  untuk membangun sepeda motor baru, yang lebih cocok untuk ban Perancis.

Michelin telah memenangkan 1976 (Barry Sheene pada Suzuki) dan  31 tahun kemudian kurang dari 27 titel dunia di kelas utama. Kemudian datang 2007, gelar pertama Bridgestone dengan Casey Stoner di Ducati 2008 Rossi memenangkan MotoGP World Championship pada Yamaha - juga dengan Bridgestone. tim-mate Jorge Lorenzo harus susah payah dengan ban Michelin yang rendah keberadaannya waktu itu.

Nicolas Goubert

Dan dari tahun 2009, era tujuh tahun dari ban Bridgestone standar berakhir dan  Michelin mengambil alih peran ini. Miechelin senang karena di lintasan  Doha, Mugello dan Misano catatan Bridgestone kurang bagus  pada tahun pertama.jadi  ada cukup alasan untuk kritik.Pada musim kedua Michelin memiliki lebih banyak data dan lebih banyak pengalaman, sekarang ban belakang akan memiliki lebih banyak grip, juga di ban depan baru GP Valencia telah tersedia dengan profil dimodifikasi, model pertama 2017.Bahkan jika ada beberapa perubahan. Michelin menetapkan produksi ban intermediate untuk kelas MotoGP. Akan ada 22 Slick per pekan dan , 12 ban belakang  10  ban depan. Ban basah  di musim 2016 tujuh set per pekan , 11 ban basah untuk musim mendatang masih disampaikan, enam untuk belakang , lima di depan. Saat hujan di semua sesi latihan dan di babak kualifikasi, Race Direction dapat menyetujui set ekstra ban basah.

slick tyres type

Diharapkan Nicolas Goubert, Wakil Direktur, Direktur Teknik dan Supervisor program MotoGP dengan Michelin bekerja sama lebih baik untuk adaptasi  mesin MotoGP 2017 mereka untuk karakteristik ban Michelin."Kami telah bekerja dengan Michelin sepanjang tahun untuk meningkatkan ban 'kata Goubert. "Pada saat yang sama kerja  tim dan pembalap sibuk  untuk meningkatkan koordinasi dengan ban kami. Rider bahkan telah merubah gaya mengemudi mereka . Semua ini upaya gabungan dan telah menghasilkan kinerja yang lebih baik. Menggunakan data dan pengalaman 2016, sepedamotor  sekarang sedang dikembangkan oleh kerja para desainer sekarang untuk sesuai karakter ban."

Musim MotoGP 2016 dan selanjutnya adalah musim kami sejak off ditahun 2008, itu juga untuk banyak pembalap di musim pertama dengan Michelin," kata Piero Tarramasso, Manager Two-Wheel Motorsport Grup Michelin. "Kami telah melihat bahwa beberapa tim telah meningkat dari balapan demi balapan. Tim telah semakin memahami bagaimana ban kami berfungsi. Saya yakin bahwa sepeda motor tahun depan akan lebih baik cocok untuk konstruksi ban kami. Salah satunya adalah untuk berpikir tentang geometri suspensi. Saat menetapkan banyak pengalaman telah diperoleh dan ban pada tahun 2017 tentu lebih cocok dengan sepeda motor. "Dan apa yang berubah dari Michelin pada tahun 2017? "Pertama, kami telah mengubah profil ban depan," kata Goubert. "Kami telah menguji ban ini pada dua, tiga kali sebelum dikirim ke tim di Valencia pada akhir GP. 

Lorenzo happy celebration as a winner gp qatar 2016
with Michelin Tyres

Kami punya beberapa umpan balik positif pada ban baru ini. Sekarang kita telah tetapkan profil, kita akan berurusan dengan pengembangan ban ini. Setelah itu, dikombinasikan beberapa senyawa, tetapi dalam campuran terntentu , akan ada perubahan walau kecil. Secara paralel, kami akan 

membuat perubahan kecil untuk profil ban belakang. Kami telah membuat tes drive di musim gugur di Barcelona dan ada mencoba banyak bahan pada tahun 2016 yang tidak pernah digunakan. Beberapa dari inovasi ini tidak cocok untuk balap. Itu masih potensial di sana, tapi kami harus menerima perbaikan. Jadi kami akan sesegera mungkin struktur baru dari ban belakang diterapkan. "

sumber:speedweek.com