Inilah Spesifikasi YZR-M1 2017 yang membuat Rossi dan Vinales kagum

Valentino Rossi telah memainkan peran penting dalam mengembangkan YZR-M1 dan kecintaannya dengan motor ini sudah tak asing lagi di dunia olahraga motor. The Doctor pertama menguji YZR-M1 di 2004 dan mencoba beberapa prototipe mesin sebelum memilih salah satu yang ia dicap sebagai mesin "manis". Kisah antara Rossi dan mesin M1 mencapai ketinggian epik ketika ia memenangkan balapan debutnya pada Yamaha di Welkom (Afrika Selatan) yang musim yang sama. Dia pergi untuk memenangkan empat kejuaraan MotoGP di sembilan musim balap dengan itu.

Jorge Lorenzo bergabung dengan Yamaha pada tahun 2008 dan seperti rekan satu timnya mengalami banyak keberhasilan di YZR-M1, termasuk memenangkan tiga Kejuaraan Dunia. gaya balap yang halus dan konsistensi cocok dengan karakter lincah Yamaha yang sempurna, yang mengakibatkan lebih dari 40 Grand Prix MotoGP menang selama sekarang hampir sembilan tahun karirnya sebagai pembalap Yamaha.Dan akhirnyapun  mereka terpisah karena ego dan ambisi untuk kejayaan gelar.

Dan kini hadirlah sosok anak muda 21 tahun  Maverick Vinales yang boleh dikatakan brilian dan berbakat yang dipinang Yamaha untuk jadi partner The Doctor dalam mengembangankan kuda besi YZR-M1. Mesin yang digunakan mesin baru 2017 dan casis, tapi secara filosofi adalah sama dengan pendahulunya .Namun lebih impresif dalam hal tenaga.

YZR-M1, Movistar Yamaha MotoGP

Engine:	1000cc Liquid cooled inline four-cylinder with crossplane crankshaft
Chassis:	Aluminium twin tube delta box with multi-adjustable steering geometry Aluminium swingarm
Transmission:	Six-speed cassette-type gearbox with alternative gear ratios available
Wheels:	MFR Forged Magnesium 16.5 front, 16.5 rear
Brakes:	Brembo, two 320 mm or 340 mm carbon front discs, two four piston calipers. Single stainless steel rear disc, twin-piston caliper
Power:	Over 240 horsepower - 176KW
Suspension:	Öhlins upside down front forks and Öhlins rear shock all adjustable for pre-load and compression, rebound damping
Tyres:	Michelin, 17” front and rear, available as slick, intermedium and wet tyres
Weight:	157 kg, in accordance with FIM regulations

YZR-M1, Team Monster Yamaha Tech3

Engine:	1000cc Liquid cooled inline four-cylinder with crossplane crankshaft
Chassis:	Aluminium twin tube delta box with multi-adjustable steering geometry Aluminium swingarm
Transmission:	Six-speed cassette-type gearbox with alternative gear ratios available
Wheels:	MFR Forged Magnesium 16.5 front, 16.5 rear
Brakes:	Brembo, two 320 mm or 340 mm carbon front discs, two four piston calipers. Single stainless steel rear disc, twin-piston caliper
Power:	Over 240 horsepower - 176KW
Suspension:	Öhlins upside down front forks and Öhlins rear shock all adjustable for pre-load and compression, rebound damping
Tyres:	Michelin, 17” front and rear, available as slick, intermedium and wet tyres
Weight:	157 kg, in accordance with FIM regulations

sumber:Yamaha-Racing.com