Tak puas dengan desain fairing " hammerhead" Ducati cari cara baru untuk mengganti winglet

Ducati memikirkan kembali pendekatannya terhadap fairing pengganti sayap untuk motor MotoGP-nya, tidak puas dengan hasil rancangan awalnya yang radikal.

Setelah memimpin lomba pengembangan dengan sayap sayap yang sekarang dilarang, Ducati juga memilih solusi yang paling berbeda untuk menggantikannya.

Namun desain fairing yang diuji pada tes pra-musim Qatar, dan kemudian di Jerez setelah balapan pertama diketahui terlalu banyak membutuhkan kecepatan straightline.

Hal ini dimengerti bahwa pengurangan kecepatan hampir 6 mph( 9 km/jam)  selama tes Qatar, yang berarti konsep tersebut tidak akan digunakan.

"Saya pikir tidak mungkin mengganti sayap dari tahun lalu," kata Andrea Dovizioso. "Kami sedang berusaha untuk mencobanya, tapi sangat sulit.

"Ini adalah keseimbangan. Ketika kami mencoba [fairing], kami menganalisis keseimbangan dan itu tidak cukup baik pada saat ini."

Rekan setimnya Jorge Lorenzo ini sepakat bahwa "secara teoritis [fairing] adalah solusi terbaik untuk memberi tekanan pada ban depan" namun tidak memberikan keseluruhan.

"Untuk saat ini orang memiliki poin yang lebih lemah daripada poin kuat, jadi kami masih menyelidiki lebih lanjut untuk melihat apakah kami dapat menemukan sesuatu," katanya. "Tapi itu akan sulit."

Ducati dan Honda adalah satu-satunya pabrikan MotoGP yang belum menggunakan fairing revisi di motor mereka sejauh 2017 berjalan.

baca juga:penampakan-fairing-baru-ducati