Vinales ingatkan Yamaha untuk tidak mengganti chassis setelah gagal podium Austria

Maverick Vinales percaya bahwa perubahan sasis lain tidak akan membantu Yamaha mengalahkan masalah yang dihadapi selama Grand Prix Austria akhir pekan lalu.

Mavericik Vinales di pitlane

Baik Vinales maupun rekan setimnya di pabrik Yamaha, Rossi berjuang keras untuk raih podium di Ring Bull Ring ,namun akhirnya   berada di urutan keenam dan ketujuh di belakang motor satelit Tech 3 Yamaha Johann Zarco.

Setelah mendominasi bagian awal musim ini, mantan pemimpin Vinales belum memenangi balapan sejak beralih ke sasis terbaru Yamaha di Assen, hanya mencetak satu podium dalam kondisi campuran di Brno dalam empat balapan.

Namun meski kurang berhasil dalam rangka  baru, Vinales berpikir bahwa mengganti sasis lagi tidak akan terlalu bijak, dan krunya harus fokus untuk mengoptimalkan paket saat ini dalam tes Misano satu hari pada hari Minggu ini.

"Masalahnya jauh lebih penting dari sekarang bukan mulai mengganti chassis lagi," kata Vinales, yang kini merayapi Marc Marquez 24 poin.

"Mungkin kita harus fokus pada motor dan membuatnya bekerja dengan beberapa cara.

"Penyiapan yang kita miliki sekarang, kita harus membuat perubahan besar lagi dalam persiapan dan mencoba untuk melihat apakah ia berhasil. Saya tidak ingin mengganti chassis, saya ingin bekerja sangat keras di Misano dan mencoba untuk siap menghadapi Silverstone. "

Ditanya apakah kembali ke sasis 2016 seperti yang digunakan oleh pasangan Tech 3 Zarco dan Jonas Folger adalah sebuah pilihan, Vinales menjawab: "Saya benar-benar tidak tahu".

"Tim tahu lebih banyak tentang potensi sasis 2016 dan sasis yang kita miliki sekarang. Saya mencoba mengendarai sepeda dengan cara terbaik. "

Mengendarai dengan perubahan gaya

Vinales juga menjelaskan bahwa ia harus memutar kembali gaya menunggangnya yang secara alami agresif untuk mendapatkan hasil terbaik dari sasis Yamaha saat ini, yang memungkinkan kecepatan sudut yang lebih tinggi untuk diambil.

"Yang pasti, saya sedikit mengubah gaya berkendara saya, karena pada awalnya saya dengn pengereman sangat keras dan membuka [throttle] sangat agresif," katanya.

"Tapi sekarang saya harus sangat mulus di semua area untuk membuat laptime.

"Sejujurnya saya adalah seorang brengsek yang sangat keras dan saya juga masuk jauh ke sudut-sudutnya - selalu. Dari Moto3 sampai beberapa balapan [baru]. Tapi sekarang, Anda harus beradaptasi dengan motornya, usahakan membuat pekerjaan sesuai sepedamotornya.

"Seperti yang saya katakan, sekarang saya mencoba membuat motor saya bekerja dan saya harus mengubah gaya berkendara  saya sedikit."