KTM diizinkan kembangkan mesin super Tim MotoGP lain Gelisah

Beberapa pabrikan MotoGP tidak senang bahwa KTM akan diizinkan untuk mengembangkan mesinnya menjelang musim 2021, dengan kekhawatiran akan bekerja pada munculnya "mesin super".

KTM dan Aprilia diizinkan oleh peraturan untuk dibebaskan dari pembekuan pengembangan mesin yang diberlakukan pada produsen non-konsesi Honda, Yamaha, Ducati, dan Suzuki.

Namun, sebagai bagian dari langkah-langkah penghematan biaya setelah pandemi virus korona, semua produsen setuju untuk menghentikan pengembangan mesin .

KTM akan diizinkan untuk mengembangkan mesinnya untuk tahun depan sekarang setelah kehilangan konsesi berbasis hasil sebagai akibat dari kemenangan Brad Binder dan Miguel Oliveira di Grand Prix Ceko dan Styrian.

Tapi ini adalah langkah yang membuat marah beberapa pabrikan saingan, sebagai sumber yang hadir pada pertemuan asosiasi pabrikan menjelang Styrian GP di mana KTM diberikan dispensasi untuk mengembangkan mesinnya, dijelaskan kepada Autosport.

“Kami yakin KTM sedang mempersiapkan mesin super untuk tahun 2021,” kata mereka.

"Tidak seperti yang lain, mereka akan dapat membuka dan menyentuh mesin tanpa batasan apa pun.

"Bahkan, mereka bisa membuatnya [menjadi] [yang baru] jika mereka mau."

Autosport memahami bahwa proposal MSMA asli adalah untuk memungkinkan KTM terus berjalan dengan dua mesin tambahan yang sekarang dilakukannya - yang berarti akan memiliki sembilan dengan asumsi 2021 adalah kalender 20 balapan normal, sementara para pesaingnya hanya akan memiliki tujuh - setelah itu dinaikkan kekhawatiran tentang ketahanan desain mesin saat ini.

Dengan tidak adanya posisi bulat yang dicapai oleh enam pabrikan, eksekutif dari Komisi Grand Prix turun tangan dengan mengutip peraturan baru mengenai bagian yang homolog - di mana mesin dan fairing aerodinamis dikategorikan.

Aturan tersebut menyatakan: "Setiap pabrikan yang memiliki konsesi pada tahun 2020 dan yang dimulai 2021 tanpa mereka, akan tunduk pada peraturan homologasi mesinnya dari peristiwa pertama tahun 2021, di mana spesifikasi tersebut (yaitu tahun 2021) harus disajikan kepada Direktur Teknis. "

Hal ini telah menimbun banyak kebencian terhadap KTM, dengan beberapa kesal dengan keuntungan yang diperoleh KTM karena diizinkan untuk mengembangkan mesinnya sementara yang lain harus menggunakan versi mereka saat ini untuk keseluruhan tahun 2021.

sumber: Autosport.com