Aleix Espargaro jadi yang tercepat di test Motogp Qatar 2021 di hari pertama dengan Aprila RS-GP21

 Aleix Espargaro menyerahkan penghargaan untuk  Aprilia Day 1 di Qatar Test

Pabrik Noale dimulai 2021 dengan gaya yang sempurna karena 29 pembalap menikmati banyak waktu trek pada hari Sabtu di Sirkuit Internasional Losail.

2021 telah dimulai dengan sempurna untuk Aleix Espargaro dan Aprilia Racing Team Gresini saat mereka menyelesaikan P1 pada Hari 1 di Tes Resmi MotoGP  Qatar. Pembalap Spanyol itu menetapkan 1: 54,687 untuk mengalahkan Stefan Bradl (Tim Penguji Honda) dengan selisih 0,256 detik, dengan Juara Dunia Joan Mir (Tim Suzuki Ecstar) menyelesaikan tiga besar saat musim baru MotoGP  secara resmi dimulai.

Angin sekali lagi memainkan peran dalam proses karena momen yang ditunggu-tunggu oleh setiap penggemar MotoGP , Semua 29 pembalap sirkuit gurun  di Doha menikmati waktu trek yang berharga meskipun ada hari yang berangin kencang di Sirkuit Internasional Losail, dengan Michelin mengonfirmasi bahwa pada pukul 5 sore waktu setempat, kondisi lintasan mulai kondusif  kepada para pembalap.

Setelah menjalani Shakedown Test, Aleix Espargaro sedang mengerjakan mesin RS-GP barunya dan menyelesaikan 57 lap. Seluruh motor yang kami lihat adalah baru, dengan Aprilia memperbarui mesin, sasis, knalpot, swingarm karbon, dan pakaian Noale juga memiliki dua desain aero baru yang diuji oleh pengendara untuk melihat mana yang lebih baik. Menyelesaikan P1 adalah awal yang sangat menjanjikan untuk musim ini dan waktu Espargaro hanya beberapa sepersepuluh dari waktu terbaik Aprilia di Tes Qatar 2020, dengan Espargaro juga menunjukkan bahwa Aprilia memiliki perangkat holeshot di bagian depan dan belakang - bersama dengan Honda dan Ducati. Hal yang menjanjikan untuk pabrikan Italia seperti Lorenzo Savadori, di sisi lain garasi, menyelesaikan 42 lap, diakhiri dengan 1: 56,511 sebagai waktu terbaik.

Itu adalah hari yang sangat besar di Tim Repsol Honda saat Pol Espargaro melakukan debutnya yang ditunggu-tunggu untuk raksasa Jepang. 68 lap yang besar dan kuat diguncang oleh pembalap Spanyol itu pada debut HRC-nya karena dia, Alex Marquez (LCR Honda Castrol) dan Takaaki Nakagami (LCR Honda Idemitsu) semuanya menggunakan Honda 2020, dengan dua motor masing-masing memiliki knalpot yang berbeda.

Pembalap penguji Stefan Bradl sekali lagi mengenakan livery Repsol yang terkenal di trek dan untuk banyak hari pembukaan, pembalap Jerman itu berada di puncak timesheets. Bradl memiliki tiga sasis untuk dicoba di Qatar: sasis 'standar' 2020, sasis Bradl mengakhiri musim 2020 yang memiliki ikatan karbon ke balok utama, dan HRC juga memiliki sasis yang sama sekali baru yang kami lihat pengujian nomor 6 di Jerez. beberapa minggu yang lalu. Bradl sangat senang dengan kemajuannya dan timnya sejauh ini, kurang lebih sama selama empat hari yang tersisa.

Hari Alex Marquez tidak dimulai dengan awal yang terbaik setelah menghancurkan RC213V-nya dalam kecelakaan tikungan terakhir, tetapi Juara Dunia ganda itu segera mundur untuk memutar beberapa putaran lagi. Marquez adalah Honda tercepat kedua pada Hari 1, finis P10, tepat di depan Nakagami di P11.

Di Tim Juara Dunia Suzuki Ecstar, yang secara resmi meluncurkan livery 2021 yang didukung Monster Energy baru menjelang tes, Joan Mir dan Alex Rins adalah pembalap terakhir yang keluar di trek. Mirip dengan kebanyakan tim, kami tidak melihat banyak perubahan pada motor yang dikendarai orang Spanyol saat ini. Yang ketiga bagi Mir adalah awal yang solid untuk musim mempertahankan gelarnya, dengan Rins juga masuk dalam 10 besar - P8 untuk peraih medali perunggu 2020. Duo ini mencatatkan 91 lap gabungan.

Penguji Sylvain Guintoli memberi tahu kami bahwa selama Shakedown Test, dia menguji spesifikasi mesin 2022 serta sasis baru, bersama dengan beberapa bit kecil lainnya. Takuya Tsuda kembali menjadi pebalap pertama di trek untuk pabrik Hamamatsu.

Baik Jack Miller dan Francesco Bagnaia cocok dan menuju ke tim merah Ducati Lenovo Team untuk pertama kalinya, yang terakhir sayangnya jatuh di Tikungan 3 tetapi semuanya baik-baik saja dengan pembalap Italia itu. Bagi pembalap Australia, tercepat keempat pada akhir hari adalah pekerjaan yang dilakukan dengan baik tampaknya, Miller menyelesaikan total 54 lap dan mengakui bahwa merasa "tidak nyata" untuk kembali. Kedua pembalap itu menggunakan motor Ducati 2020 saat mereka kembali mengayunkan banyak hal tetapi mencoba aero baru, dengan Miller mengatakan dia tidak dapat menemukan kesalahan apa pun. Bagnaia menyelesaikan P13 tetapi hanya tertinggal 0,8 detik pada waktu terbaik Espargaro.

Pembalap uji Michele Pirro sedang beredar dengan aero baru di depan GP21-nya, baling-baling tambahan ketiga terlihat dipasang di bagian bawah fairing. Selain itu, Ducati memiliki 'salad box' yang tampilannya sedikit berbeda dengan tahun lalu. Simon Crafar melaporkan bahwa pabrik Bologna sedang bereksperimen dengan perangkat holeshot di bagian depan motor, bersama dengan Aprilia dan Honda, jadi perhatikan hal itu dalam beberapa hari mendatang.

Johann Zarco terlihat mengenakan warna Pramac Racing untuk pertama kalinya dan dari luar, pria Prancis itu tampak menikmati hari pertamanya di kantor baru. Zarco berada di puncak klasemen untuk tahap-tahap pada sore hari, akhirnya mengakhiri hari Sabtu ke-6 secara keseluruhan dengan kurang dari setengah detik melindungi dia dari Espargaro di puncak. Rekan setim Zarco, Jorge Martin (Pramac Racing) kembali ke jalurnya untuk hari kedua sebagai pembalap MotoGP, meskipun dengan cedera kaki setelah kecelakaan di Tikungan 3 saat Shakedown Test. Meskipun demikian, Martin adalah rookie tercepat di P18 setelah menetapkan 1: 56.147 - hanya beberapa persepuluh lebih lambat dari Pol Espargaro di depannya. Berbicara tentang After the Flag, Martin sangat senang dengan pekerjaannya hari itu.

Dua rookie lulusan Moto2 lainnya juga mendapat lebih banyak lap di bawah ikat pinggang mereka, Enea Bastianini (Avintia Esponsorama Racing) kurang dari sepersepuluh dari Martin di P20 sementara Luca Marini (SKY VR46 Avintia) menyelesaikan P24 pada waktu tersebut. Ini adalah kurva pembelajaran yang sangat besar bagi ketiga pembalap di Qatar dan tidak ada keraguan bahwa lebih banyak peningkatan akan datang dalam beberapa hari ke depan.

Di jajaran Yamaha, Valentino Rossi menggunakan motor yang sudah dikenalnya, tetapi dengan warna yang tidak biasa. Pembalap baru Petronas Yamaha SRT memulai petualangan barunya dengan tim Malaysia dan The Doctor terlihat mencoba dua penutup tangki yang berbeda, kemungkinan besar untuk ergonomis. Itu adalah rekan setimnya, Franco Morbidelli, yang merupakan pembalap YZR-M1 tercepat pada Hari 1, pembalap Italia itu menyelesaikan P7 dan terpaut 0,487.

Itu juga merupakan hari besar bagi Fabio Quartararo, yang secara resmi memulai hidup sebagai pembalap pabrikan MotoGP  hari ini di Sirkuit Internasional Losail. Pembalap Prancis itu adalah pembalap tersibuk di luar sana pada hari Sabtu setelah menyelesaikan 69 lap dengan mesin barunya, dia hanya tertinggal satu detik dari kecepatan di P15 - satu tempat di belakang Rossi. Maverick Viñales (Monster Energy Yamaha MotoGP) mencetak setengah ton lap, pembalap Spanyol itu P9.

 Sepintas lalu, sepertinya tidak terlalu jauh berbeda dengan apa yang kita lihat musim lalu di Yamaha saat ini. Pembalap uji Cal Crutchlow, Katsuyuki Nakasuga dan Kohta Nozane sekali lagi berbagi sepedamotor, jadi sangat sulit untuk mengatakan siapa yang menetapkan waktu tercepat pada masing-masing sepeda berlabel 'Yamaha Test 1', 'Yamaha Test 2' dan 'Yamaha Test 3' di layar waktu.

Brad Binder dan Miguel Oliveira dari Red Bull KTM Factory Racing memimpin barisan untuk pabrikan Austria tahun ini, dengan keduanya duduk di dekat puncak pada tahap awal tes. Binder terjatuh di Tikungan 2 yang terkenal kejam, tetapi tidak apa-apa untuk kembali ke beberapa lap lagi, 52 diselesaikan oleh pembalap Afrika Selatan itu pada akhirnya, ia duduk di posisi P12 setelah hari pembukaan. Oliveira adalah pembalap RC16 tercepat di trek, bintang Portugal itu mencetak 1: 55.084 untuk finis di posisi ke-5.

Danilo Petrucci mencetak angka cemerlang di trek bersama rekan setimnya Iker Lecuona saat pasangan Tech3 KTM Factory Racing menggunakan RC16 berlapis oranye baru mereka. Begitu pula dengan pebalap pabrikan, tidak terlalu banyak perbedaan dengan motor yang mereka kendarai dibandingkan dengan model 2020, karena Lecuona dan Petrucci masing-masing menyelesaikan P22 dan P23.

Pembalap penguji Dani Pedrosa mencoba beberapa inovasi baru untuk KTM. Seperti yang dilaporkan Simon Crafar dari pitlane, Pedrosa mengendarai RC16 yang dilengkapi dengan sasis baru, bagian ekor baru dan knalpot baru di dalam unit ekor itu. Nomor terkenal 26 berada di urutan 26 di timesheets dan menyelesaikan 48 lap.Hari ke-2 Tes Qatar adalah agenda hari Minggu(7 Maret 2021), 

Hasil test qatar 2021 hari  pertama MotoGP 

1. Aleix Espargaro (Aprilia Racing Team Gresini) - 1: 54.687

2. Stefan Bradl (Test Team Honda) + 0.256

3. Joan Mir (Team Suzuki Ecstar) + 0.293

4. Jack Miller (Ducati Lenovo Team) + 0,335

5. Miguel Oliveira (Red Bull KTM Factory Racing) + 0,397

6. Johann Zarco (Pramac Racing) + 0,423

7. Franco Morbidelli (Petronas Yamaha SRT) + 0,487

8. Alex Rins (Tim Suzuki Ecstar) + 0,511

9. Maverick Viñales (Monster Energy Yamaha MotoGP) + 0,572

10. Alex Marquez (LCR Honda Castrol) + 0,591

Sumber:motogp.com

Tabel