Terkuak: Aleix Espargaro berperan cabutnya Vinales dari Yamaha Lin Jarvis membela diri

Direktur balapan Tim  Aprilia Massimo Rivola menjelaskan betapa pentingnya kontribusi Aleix Espargaró untuk membawa Maverick Vinales ke RS-GP. Tetapi akankah pendatang baru itu menyalip rekan senegaranya yang berusia 32 tahun?

"Sejujurnya, Aleix adalah elemen kunci dalam hal itu," kata Massimo Rivola tentang penandatanganan Maverick Vinales, yang akan melakukan debut balapnya di RS-GP akhir pekan depan di Aragón. “Aleix mengatakan kepada saya bahwa Maverick tidak bahagia beberapa bulan yang lalu. Saya bahkan tidak mempertimbangkan dia berdasarkan fakta bahwa dia memiliki kontrak yang sangat mahal. Itu sudah jelas. Tetapi ketika Aleix memberi tahu saya bahwa dia berpikir untuk pindah di tahun mendatang, saya menjawab, 'Oke, itu sudah cukup bagi saya, biarkan saya berbicara dengan manajernya.'"

"Saya tidak ingat persis pada hari apa kami mulai berbicara, tapi itu tepat setelah Jerman, balapan yang sangat buruk baginya," kata direktur balapan Aprilia di tempat terakhir pemenang pembuka di Sachsenring.

Rivola melihat pemenang MotoGP sembilan kali itu  sebagai peluang bagi pabrikan yang berbasis di Noale. “Karena kami penasaran ingin melihat di mana kami berdiri. Jika kita melihat statistik rekan satu tim Aleix, Aleix selalu menjadi referensi pada akhirnya. Memang butuh waktu untuk mendapatkan kepercayaan diri setelah berganti sepeda motor, dan pada saat yang sama, Aleix menyatu dengan sepeda motor. Dia memiliki begitu banyak perasaan untuk motor karena dia telah menemani proyek selama bertahun-tahun dan dalam kondisi yang sangat baik secara mental dan fisik ”, antusias Rivola dari pria yang terakhir membawa Aprilia podium pertamanya di era MotoGP di Silverstone( Aleix-red).

Tetapi pelatih asal Italia itu juga terkesan dengan Vinales: “Saya melihat Maverick sebagai salah satu talenta mutlak paddock, bahkan jika kami jelas harus bekerja di tempatnya di tim sehingga dia merasa nyaman karena dia memiliki masalah ini. Saya penasaran melihatnya di tim."

Sejujurnya, saya mengharapkan Aleix menjadi referensi, tetapi saya juga mengharapkan Maverick untuk menantangnya, lanjut Rivola. “Tidak segera, tapi pasti tahun depan. Dan ketika Anda memiliki dua pembalap yang saling menantang, Anda tumbuh jika Anda berhasil menjaga keseimbangan dan rasa hormat di antara keduanya - dan sejauh ini mereka masih berteman, mari kita lihat apakah tetap seperti itu, ”kata mantan Direktur Olahraga Ferrari itu sambil tertawa.

"Aku hanya bercanda, tentu saja," Rivola buru-buru menjelaskan. “Anda juga melakukannya di Suzuki, dan bagi saya pesan terbaiknya adalah ketika seorang pembalap seperti Aleix, yang telah lama bersama Aprilia, merekomendasikan seorang teman untuk datang kepada kami. Ini adalah pertanda baik bahwa dia percaya pada proyek itu, bahwa dia melihat bahwa kami berkembang ... Anda tidak menasihati teman dengan hal  yang tidak baik. Fakta bahwa dia merekomendasikan agar dia melihat semangat tim yang tepat, tidak hanya dari sudut pandang teknis, tetapi juga dari sudut pandang manusia atau pemnalapnya , sangat menjanjikan. Fakta bahwa dia melihat masa depan yang cerah untuk segala sesuatu yang berhubungan dengan tim itu bagus."

Menyangkut perihal cabutnya Vinales dari  Yamaha , Direktur balapan  Yamaha Lin Jarvis lakukan pembelaannya  tentang pernyataan yang merusak dari Maverick Vinales, penampilannya yang tidak biasa dan kurangnya kritik diri.

Setelah GP Silverstone, Yamaha Motor Company memimpin di ketiga kejuaraan dunia (Kejuaraan Dunia Pembalap, Kejuaraan Dunia Merek, Kejuaraan Dunia Beregu) dan bisa memenangkan Triple Crown lagi untuk pertama kalinya sejak 2015 (kemudian bersama Lorenzo dan Rossi).

Yamaha telah memenangkan tidak kurang dari 13 dari 26 balapan di kelas MotoGP sejak awal musim 2020: Fabio Quartataro telah meraih delapan kemenangan, tiga Morbidelli dan dua Vinales. Ducati hanya memenangkan lima kemenangan selama periode ini (Miller 2x, Dovizioso 1x, Martin 1x), KTM (Oliveira 3x, Binder 2x) juga, Suzuki dua (Rins 1x, Mir 1x), Honda dengan Marc Márquez satu.

Namun, para manajer Yamaha harus menghadapi beberapa kemunduran dalam beberapa bulan terakhir, misalnya perpisahan dari Maverick Vinales, pencarian pebalap di Petronas-Yamaha untuk 2022 dan kemudian penarikan sponsor utama Petronas setelah tiga tahun di akhir musim 2021.

Tiga balapan terakhir dengan Vinales di Saxony, Assen dan Spielberg-1 sangat melelahkan, di mana pembalap Spanyol itu dua kali berputar di tempat terakhir dan kemudian mencoba merusak mesin dengan keras di Austria - dan mengadu sebelum lap terakhir dan menyerah.

Selain itu, manajer Yamaha Sumi, Jarvis dan Meregalli di Assen juga  Vinales harus mencerna pernyataan bahwa YZR-M1-Yamaha hanya kompetitif empat kali dalam setahun. Yamaha memenangkan tujuh balapan MotoGP pada tahun 2020 saja, dengan Morbidelli mengambil tempat kedua di Kejuaraan Dunia.

Lin Jarvis, Managing Director Yamaha Motor Racing, berbicara secara terbuka kepada SPEEDWEEK.com tentang masalah yang menyebabkan perpisahan dari Maverick Vinales.

Maverick  Vinales memperoleh 6,5 juta euro per tahun di rekanan Yamaha. Seorang pembalap dengan  kerja seperti ini biasanya berjanji dengan kontrak untuk tidak membuat pernyataan yang merugikan perusahaan.Namun hal itu tak akan bisa mencegah apabila seorang pembalap untuk mengungkapkan perasaannya.Dan  ada garis tertentu dan batas tertentu yang tidak boleh dilampaui dalam konteks seperti itu.Jelas, kami menginginkan pembalap yang cerdas dan menghindari pernyataan negatif. Karena Anda tidak akan mendapatkan lebih cepat atau meningkatkan kinerja Anda jika Anda hanya mengkritik tim , atasan dan teknisi . Itu fakta. Anda dapat mengungkapkan pendapat Anda dalam rapat tertutup. Tapi Anda tidak harus melakukan ini di depan umum Tentu, kami berbicara dengannya setelah itu dan mengadu padanya.

Tetapi contoh ini menunjukkan dengan tepat masalahnya. Mungkin seorang pembalap harus bekerja lebih di belakang layar, dia harus membangun tim yang kuat.

Vinales juga menyebutkan bahwa dia harus berpikir lebih baik tentang menandatangani kontrak di masa depan. Dia telah memenangkan delapan balapan dengan Yamaha dalam empat setengah tahun; Quartararo butuh 13 bulan untuk melakukannya. Jelas, kritik diri bukanlah keahlian Maverick. Dia lebih suka mengganti kepala kru tiga kali dan nomor start satu kali.Semua pembalap harus khawatir tentang kesalahan mereka sendiri.

Pabrikan dan tim Yamaha benar-benar bertekad untuk sukses bersama Maverick. Kami bersama selama lima tahun dan itu adalah investasi besar bagi kami.Kami memiliki keinginan besar untuk mencapai hasil yang diinginkan bersama.

Vinales berada di urutan ketiga di Kejuaraan Dunia Yamaha pada 2017 dan 2019. Tapi dia tidak pernah memiliki musim di mana dia konsisten dari awal hingga akhir. Karena itu, dia tidak pernah dianggap memenangkan gelar. Belum lagi di tahun 2020 saat Marc Marquez absen.

Itu agak tidak biasa pada tahun 2021 juga. Maverick menyelesaikan balapan yang bagus di Catalunya di tempat ke-5 dan mengambil tempat pertama di tes hari Senin. Lima hari kemudian dia menyampaikan akhir pekan yang membawa malapetaka di Jerman dan kemudian memutuskan untuk pergi. Namun tujuh hari setelah bencana GP Sachsenring, ia kembali mendominasi semua sesi latihan di Assen dan finis kedua dalam balapan. Itu sangat tidak biasa.

Anda tidak bisa menghilangkan perasaan bahwa Vinales benar-benar ingin menjauh dari Yamaha - dan dari Quartararo.

Sebagai pemimpin tim, Anda harus menghormati permintaan pembalap.

sumber:speedweek.com, speedweek.com