Razali: Anggaran RNF Yamaha untuk Dovizioso dan Binder 211 Milyar Rupiah per Tahun

Pemilik tim WITHU-Yamaha  RNF  baru Razlan Razali akan mencalonkan diri untuk tim balapnya (pembalap: Dovizioso, Darryn Binder) dengan upaya yang sama seperti sebelumnya. Ini membutuhkan 11 hingga 13 juta euro per tahun.

Menyusul keberhasilan tim satelit  MotoGP seperti Pramac dan LCR, yang didasarkan pada kerjasama erat dengan Ducati Corse dan HRC, Yamaha dan KTM juga secara bertahap membawa tim satelit mereka ke tingkat yang lebih tinggi. Kolaborasi ini juga memberikan hak suara kepada pabrikan  dalam kewajiban pada pembalap. Talenta terbaik kemudian dibayar oleh pabrikan, yang memunculkan hak penetrasi ke tim satelit. Misalnya, Franky Morbidelli dipindahkan dari tim Petronas SRT ke tim Monster Yamaha selama musim tahun ini ketika Maverick Vinales pertama kali diskors dan kemudian dilepas ke Aprilia.

Sebelumnya kilas balik Tim Yamaha Sepang Racing Razlan Razali dengan duo pembalap Quartararo dan Morbidelli meraih kesuksesan luar biasa di musim debut 2019. Misalnya, pembalap Prancis itu bersinar sebagai rookie dengan lima tempat kedua dan dua tempat kelima di GP. Selain itu, ia secara mengejutkan mengamankan enam waktu kualifikasi terbaik di Jerez, Catalunya, Assen, Buriram, Sepang dan Valencia.

Pada tahun 2020, duo SRT menempatkan tim kerja Yamaha di bawah naungan - dengan masing-masing tiga kemenangan GP. Selain itu, Morbielli  mengamankan tempat kedua yang bagus di klasemen  Kejuaraan Dunia di belakang Joan Mir.

Runner-up MotoGP dari tim satelit - kami belum pernah melihatnya sejak Gresini-Honda dengan Sete Gibernau pada 2004 dan Marco Melandri pada 2005.

Dan ternyata Yamaha bahkan membayar biaya pembalap  superstar Valentino Rossi pada tahun 2021.

“Kami memiliki hubungan yang sangat baik dengan Yamaha. Anda memahami pentingnya 'tim independen' yang kuat. Dan saya memperjuangkan status ini , jelas Razlan Razali dalam wawancara dengan SPEEDWEEK.com. “Yamaha tidak hanya melihat kami sebagai pelanggan yang membayar uang. Kami juga memutuskan bersama untuk mengontrak Fabio Quartararo pada musim panas 2018. Dia menjadi satu-satunya pembalap handal di Yamaha musim lalu. Kami kemudian menyerahkan Franco ke Tim Pabrikan - dan kami berakhir di tempat terakhir! Apakah ada yang ingin melihatnya?"

Yamaha telah mengumumkan perekrutan Andrea Dovizioso untuk sisa musim 2021 dan kemudian siaran pers terpisah untuk 2021, termasuk perekrutan  Moto3 Brad Binder untuk 2021 di musim gugur. Duo pembalap ini juga digaji di Yamaha.

“Tetapi ketika memilih pembalap, Yamaha dan tim memutuskan bersama,” tegas Razali, yang kini menjadi pemilik tim WITHU Yamaha RNF yang baru setelah perusahaan minyak Malaysia dan Sirkuit Sepang itu mengundurkan diri dari tim balap.

“Kami senang Yamaha membayar para pembalap. Tapi kami tetap membayar cicilan leasing sepeda motor tersebut,” kata Razali. "Ini memberi kami suara dengan para pembalap."

Tarif sewa motor sekitar 2,5 juta euro per pembalap  dan musim. Bagian lintel dan peningkatan teknologi dapat ditagihkan secara terpisah. Paket A-spec dari Rookie Binder yang mendapatkan motor M1 dari  Valencia GP 2021 disewakan sedikit lebih murah. Mungkin sekitar 2 juta euro .

Tim Petronas tidak hanya berpartisipasi di kelas GP Moto3 dan Moto serta MotoGP selama tiga tahun terakhir, tetapi juga berpartisipasi di Piala Dunia MotoE.

Razali menempatkan pengeluaran keuangan untuk Kejuaraan Dunia MotoGP dalam tiga hingga lima tahun ke depan sebesar 11 hingga 13 juta euro. Dia tidak berniat menurunkan total anggaran di "kelas premier" dibandingkan tiga tahun terakhir. Sponsor utama baru WITHU membayar kurang dari 5 juta, tetapi Dorna menyumbang hampir 5 juta dalam biaya masuk, hadiah uang, uang TV dan tunjangan untuk pengeluaran. Selain itu, akan ada co-sponsor , mungkin juga sponsor baru dari industri minyak mineral.

Tim WITHU ingin menjauh dari tempat terakhir pada tahun 2022. Dovi memiliki banyak pengalaman; bagi saya dia adalah seorang insinyur. Dia bisa mendapatkan beberapa hasil podium kata CEO Withu   Matteo Ballerin dengan antusias .

Ketika tim SRT juga berkompetisi di dua kelas kejuaraan dunia kelas bawah , diperkirakan 18 juta per musim.

"Di MotoE kami juga akan menggunakan dua sepeda motor pada 2022," kata pemilik tim Razali meyakinkan.

Sumber:speedweek.com