Masalah baru di MotoGP Mandalika Honda kena getahnya , banyak jatuh,ini penyebabnya

Ban memainkan peran utama dalam kunjungan MotoGP ke Indonesia. Beberapa pengendara percaya bahwa Michelin sangat merusak performa motor.

Jauh itu tes yang dilakukan di Mandalika pada Februari lalu. Selama hari-hari itu segalanya tampak indah, terutama bagi Honda. Melihat kondisi aspal yang kurang tepat dan melihat banyaknya kotoran di sirkuit, Michelin memutuskan untuk mengubah beberapa hal di kompon mereka untuk akhir pekan ini. Baru dua hari yang lalu, merek ban membuat penyesuaian ini secara resmi. "Hari-hari pengujian di sini sangat positif dari sudut pandang ban, tetapi kami segera menyadari bahwa karena kombinasi permukaan lintasan baru, tata letak yang cepat, dan suhu tinggi,ban terlalu stres dan terlalu panas. Jadi kami memasang beberapa casing khusus yang dirancang untuk mengontrol suhu secara lebih efektif,"  kata Piero Taramasso, Direktur Motorsport Michelin.

Begitu Grand Prix dimulai, masalah muncul bagi beberapa pembalap yang bingung dengan ban, terutama setelah mengkonfirmasi perubahan besar dibandingkan dengan tes Februari. “Kami melihat Ducati sangat menderita dalam tes, dan sekarang mereka terbang. Itu tidak adil. Saya mengerti bahwa masalah harus diselesaikan dengan cara lain. Ini telah memecahkan masalah untuk beberapa orang, tetapi telah menghasilkannya untuk orang lain. Saya mengerti bahwa ada masalah dalam tes dan Michelin khawatir. Tapi Anda tidak bisa melompat ke kolam dan membawa kasus baru tanpa mengetahui cara kerjanya juga. Michelin telah merusak sepedamotor  yang tidak dibuat untuk ban 2018. Kami telah memakan cokelatnya , "jelas Pol Espargaró, yang tidak dapat lolos ke Q2, seperti rekan utamanya  Marc Márquez.

Kemarahan jelas Espargaró, bagaimanapun, hal itu dakui oleh Marc Márquez. Pembalap Honda juga mengakui bahwa konteksnya berbeda dari Februari, ketika dia dan Pol tampil sangat baik di Mandalika. Sekarang dengan penggantian ban oleh Michelin, ceritanya telah berubah, tetapi untuk semua orang. “Yang lain memiliki ban yang sama, jadi itu bukan alasannya, ini situasi yang sama untuk semua orang. Anda harus menemukan cara untuk memanfaatkan ban tersebut.

Mir, Aleix dan Zarco, terkejut dengan Michelin

Di sisi lain, itu juga Joan Mir yang harus mempersenjatai diri dengan keberanian untuk mencapai prestasi yang menarik. Mallorcan akan memulai pertandingan kedelapan belas: «Panas di sini sangat ekstrem dan akan menjadi rumit karena beberapa alasan. Yang pertama untuk ban, yang kedua untuk pelapisan ulang di sektor trek, dan yang ketiga untuk panas. Kami harus bertahan di Grand Prix ini dan kami harus mencoba memahami bagaimana menjadi kompetitif dan tidak memiliki konsumsi ban yang besar sambil tetap cepat pada saat yang bersamaan .” Pembalap Suzuki merasa sulit untuk kembali balapan karena beberapa faktor, di antaranya adalah ban:  "Dengan ban ini, gaya saya, set-up saya, mungkin tidak membantu.Jika kami tidak berkembang, akan sulit untuk tidak membuat kesalahan dalam balapan. Kami tidak tahu apakah kami dapat mengontrol bahwa mereka tidak membawa karet gelang ini, tetapi saya akan mengatakan tidak. Itu sebabnya kami harus fokus pada apa yang bisa kami kendalikan, karena Suzuki bukan satu-satunya tim yang menjalankannya.

Yang juga agak terkejut dengan keputusan Michelin adalah Aleix Espargaró, dan faktanya orang Catalan itu tidak mengerti mengapa mereka membawa bangkai 2018. «Perbedaan itu dilebih-lebihkan. Sepeda motor telah berevolusi bersama Michelin . Kami telah membuat motornya lebih rendah dan geometrinya, mereka membawa ban dari lima tahun lalu dengan casing yang sangat keras dan motornya berbeda. Hal ini seperti itu untuk semua orang. Motornya banyak selip, mereka khawatir ban tidak tahan lama di trek seperti ini dengan suhu 65 C, yang belum pernah saya lihat sebelumnya.

Meski begitu, semua pebalap sepakat bahwa pemilihan ban akan menjadi vital bagi masa depan balapan. Perlu diingat, MotoGP belum pernah digelar di Indonesia sejak 1997, dan belum pernah dilakukan di Mandalika sebelumnya. Ketidakpastian tentang opsi mana yang paling cocok untuk balapan dibagikan oleh seluruh paddock. “Saya pikir saya akan memiliki lebih banyak masalah, tetapi ban belakang dengan casing lain ini lebih baik bagi kami daripada pabrik lain. Ini telah membantu kami untuk menjadi lebih baik. Bagaimanapun, aspal baru memberi kami cengkeraman yang baik dan itu memungkinkan kami untuk menggunakan motor dengan baik. Ban ini membuat Ducati kalah dari yang lain", jelas Johann Zarco yang akan start besok di posisi ketiga.

Sumber: motosan.es