Resmi:Holeshot "depan" Ducati dilarang dipakai mulai 2023

Kejuaraan Dunia MotoGP akan melarang penggunaan perangkat dengan ketinggian pengendaraan depan mulai tahun 2023. Namun, perangkat ketinggian pengendaraan belakang, serta sistem holeshot depan dan belakang (hanya digunakan pada awal balapan) akan tetap legal.

Saat ini, hanya Ducati yang diketahui memiliki perangkat depan yang dapat diturunkan di samping bagian belakang di tikungan keluar  dengan pabrikan saingan membuat oposisi mereka secara terbuka.

"Selama pertemuan Komisi yang diadakan di Lusail pada 4 Maret 2022, delegasi Komisi Grand Prix diminta untuk mempertimbangkan dua proposal alternatif tentang masalah (perangkat ketinggian pengendaraan) ini," bunyi pernyataan dari Komisi Grand Prix.

'Keduanya memiliki tujuan untuk mencegah peningkatan kinerja lebih lanjut dan peningkatan biaya pengembangan. Setelah mempertimbangkan proposal, peraturan berikut disetujui dengan suara bulat.

Penggunaan perangkat apa pun yang mengubah atau menyesuaikan ketinggian pengendaraan depan sepeda motor saat sedang bergerak dilarang.

'Keputusan Direktur Teknis akan bersifat final ketika menentukan apa yang dimaksud dengan perangkat ketinggian pengendaraan depan; perangkat yang hanya mengoperasikan satu tembakan pada awal balapan (yaitu perangkat "holeshot") diperbolehkan.'

Ketinggian kendaraan/perangkat holeshot memungkinkan akselerasi yang lebih besar dengan menurunkan pusat gravitasi dan karenanya mengurangi wheelies. Area depan yang lebih kecil juga mengurangi hambatan di trek lurus

Karena larangan lama MotoGP pada suspensi elektronik, kedua sistem harus bekerja hanya menggunakan komponen mekanis dan hidrolik, yang dipicu oleh pengendara. Sementara perangkat holeshot diaktifkan di grid dan kemudian dinonaktifkan oleh gaya pengereman di tikungan pertama, perangkat ride-height yang dapat diulang lebih rumit.

Dipelopori oleh Ducati, sistem paling canggih dipicu oleh pengendara yang menekan tombol saat memasuki tikungan, dengan sepeda kemudian diturunkan secara otomatis saat keluar. 

Baik sistem holeshot dan ride-height memiliki banyak perangkat keras yang sama, tetapi sifat statis dari start balapan berarti sepeda dapat diturunkan ke level yang lebih rendah daripada saat perangkat ride-height digunakan dengan kecepatan tinggi.

Sumber: crash.Net