Top speed di Qatar : Suzuki tertinggi di tangan Joan Mir, Darryn Binder juru kunci "Yamaha"

Di sirkuit  yang memilik trek utama yang panjang seperti Sepang,Losail  memiliki Dayakuda  lebih adalah peluang ampuh untuk menang tapi kenyataan tak sperti itu .  GP Qatar ditentukan oleh top speed di trek lurus sepanjang 1.068 km. Kemarin menjadi jelas: kecepatan saja bukanlah kunci sukses.

Setiap tahun, pada balapan pembuka musim di Sirkuit Losail, dengan start/finish lurus sepanjang 1,068 meter, enam pabrikan MotoGP diperlihatkan dalam warna hitam dan putih betapa terampilnya para perancang mesin dalam pengembangan lebih lanjut dari mesin 1000cc empat. -mesin silinder.

Tahun ini, rasa penasaran sangat tinggi, karena akibat pandemi corona, pengembangan mesin luar biasa terhenti selama dua tahun pada lockdown pertama. Jadi tidak hanya untuk musim 2020, tetapi juga untuk tahun 2021. Untuk tahun 2022, "engine freeze" kembali lagi, dan karena itu ada aktivitas padat pada dua tes musim dingin di Sepang dan Mandalika.

Karena paling lambat sehari sebelum FP1 di Doha, "spesifikasi mesin" itu harus dihomologasikan oleh Direktur Teknik MotoGP Danny Aldridge. Sebuah "mesin sampel" dengan semua komponen yang valid kemudian juga harus dikirimkan.

Ducati melengkapi tidak kurang dari empat tim (Lenovo, Pramac, Mooney VR 46 dan Gresini) pada 2022. Oleh karena itu, tiga "versi mesin" dihomologasi. "GP21 bawaan pembalap Gresini dan Bezzecchi, ada GP22 hybrid untuk Bagnaia dan Miller, GP22 untuk pembalap Pramac dan Marini," lapor direktur olahraga Ducati Paolo Ciabatti dalam sebuah wawancara dengan speedwee.com.

Bagnaia telah merasakan pengujian yang lebih baik dengan mesin 2021 yang tidak terlalu kasar, jadi bos balap Ducati Corse, Gigi Dall'Igna, menyamakan Bagnaia dan spesifikasi 2021 Miller yang sukses (7 GP menang tahun sebelumnya) dengan beberapa peningkatan tahun 2022 .

Bagaimanapun, pemenang Qatar Enea Bastianini tidak mengungkapkan kerugian apa pun di awal musim dengan Desmosedici 2021...

Anak didik Gresini dan Juara Dunia Moto2 2020 itu memberikan kemenangan keenam Ducati di Doha setelah Casey Stoner (2007, 2008 dan 2009) dan Andrea Dovizioso (2018 dan 2019).

Dalam balapan dengan GP21, "La Bestia" 10,799 detik lebih cepat setelah 22 lap dari Fabio Quartararo dalam kemenangan GP-nya pada 4 April 2021.

Dorna menerbitkan rata-rata kecepatan tertinggi dari balapan setelah setiap Grand Prix. Lima nilai top speed terbaik dari balapan diperhitungkan untuk setiap pembalap, kemudian ada seri sesuai dengan nilai rata-rata terbaik.

Kemarin menunjukkan: Suzuki dan Aprilia telah meningkatkan kecepatan tertinggi mereka, di Yamaha, Franco Morbidelli, pembalap M1 terbaik, hanya berada di urutan 14. Dia 8,1 km/jam di belakang Joan Mir (Suzuki) pada kecepatan tertinggi.

Tapi melihat daftar hasil membuatnya jelas: Kecepatan tertinggi bukanlah segalanya. Karena pembalap terdepan Honda ,Pol  Espargaró (Repsol-Honda), di tempat ketiga, menekan tenaga mesin lebih sedikit dari Marc Márquez melalui set-up kontrol traksi yang lebih jinak, yang tampaknya memberi tekanan lebih pada ban belakang sebagai hasilnya.

Pembalap  pabrikan Red Bull KTM Brad Binder juga menjelaskan bahwa "performa mesin" belaka bukanlah resep yang ideal untuk sukses, bahkan di Sirkuit Losail yang cepat di Doha. "Dalam balapan saya perhatikan bahwa kontrol traksi tidak melepaskan tenaga yang cukup di beberapa tempat. Itu sebabnya daya terkadang hilang." Sumber: Speedweek.com

Berikut hasil  kecepatan tertinggi dari balapan MotoGP, 6 Maret 2022

1. Joan Mir, Suzuki, 357,6 km/jam

2. Enea Bastianini, Ducati, 355,2 km/jam

3. Maverick Viñales, Aprilia, 354,0 km/jam

4. Aleix Espargaró, Aprilia, 354,0 km/jam/jam

5 Alex Rins, Suzuki, 354,0 km/jam

6 Marc Marquez, Honda, 354,0 km/jam

7 Johann Zarco, Ducati, 353,9 km/jam

8 Pecco Bagnaia, Ducati, 352, 9 km/jam

9 Marco Bezzecchi, Ducati, 352,9 km/jam

10 Alex Marquez, Honda, 352,9 km/jam

11 Jorge Martin, Ducati, 352,9 km/jam

12 Jack Miller, Ducati, 351,7 km/jam

13 Luca Marini, Ducati, 350,6 km/jam

14 Franco Morbidelli, Yamaha, 349,5 km/jam

15 Takaaki Nakagami, Honda, 349,5 km/jam

16 Brad Binder, KTM, 349,5 km/jam

17. Fabio Di Giannantonio, Ducati, 349,5 km/jam

18 Miguel Oliveira, KTM, 349,5 km/jam

19 Andrea Dovizioso, Yamaha, 348,3 km/jam

20 Fabio Quartararo, Yamaha, 348,3 km/jam

21 Raúl Fernández, KTM, 347,2 km/jam

22. Pol Espargaró, Honda, 347,2 km/ j

23. Remy Gardner, KTM, 347,2 km/jam

24. Darryn Binder, Yamaha, 346,1 km/jam