Honda RC213V 2022 tak berjalan seperti harapan Marc Marquez marah

Krisis Honda di MotoGP berlanjut pada 2022. Mantan direktur olahraga LCR Oscar Haro mengungkapkan beberapa detail di dalam kotak HRC.

Honda mengalami salah satu periode krisis terlama di MotoGP dalam sejarahnya. Menyusul kemenangan juara dunia Marc Márquez pada 2019, merek Jepang hanya meraih tiga kemenangan di musim 2021, di lima balapan pertama 2022 hanya satu podium. Honda menempati posisi terakhir klasemen konstruktor, bahkan di belakang Aprilia dan Suzuki yang hanya menurunkan dua pebalap, sedangkan di klasemen tim berada di posisi delapan, LCR Honda di posisi kesembilan.

Masalah di honda

Dalam pra-musim RC213V tampaknya bekerja dengan baik setelah “revolusi musim dingin”, namun cengkeraman berlebih di bagian belakang menyebabkan ketidakseimbangan tertentu di bagian depan yang tidak memungkinkan Marc Márquez merasakan harmoni yang sempurna dengan motornya. scar Haro, yang tahu betul bagaimana segala sesuatunya bekerja di HRC dan pernah menjabat sebagai direktur olahraga di tim LCR, menganalisis situasi di Honda di saluran Twitch Nico Abad. « Saya telah berbicara dengan orang-orang di tim dan mereka bekerja seperti binatang, tetapi tidak ada yang baru. Marc dan Pol adalah dua pebalap hebat, tetapi dalam situasi balapan kering yang normal, motornya tetap tidak ada … Marc marah, karena motornya tidak balapan semestinya  untuknya  ”.

Tempat keenam Márquez di  GP Portimao  membuat Honda sangat sedih, karena menunjukkan bagaimana RC213V masih belum kompetitif untuk memperebutkan gelar MotoGP. Dan bahkan fenomena Cervera tidak dapat melakukan keajaiban yang biasa kami lakukan sebelum cedera Jerez. “ Pada hari Minggu setelah balapan ada ketegangan di HRC, di pit, karena Marc tidak tenang  - sambung Oscar Haro-. Dia harus melakukan apa yang selalu dia lakukan, membuat perbedaan, tetapi ada saatnya Anda bosan melakukannya  .” Menurut mantan pelatih asal Spanyol itu, ada faktor logistik di balik masalah Honda. «Mengapa Ducati dan Aprilia selalu mencari solusi dan memilikinya? Karena logistiknya adalah Eropa, semuanya lebih sederhana. Dan Jepang? Mereka melakukan briefing, mereka selesai pada jam 10 malam, mereka mengirimnya ke Jepang, mereka tertidur, ketika mereka bangun mereka melihatnya di komputer, mereka meneruskannya ke manajer proyek… Seminggu untuk membaca e- surat  ”.

Kesalahan Honda dalam dua tahun terakhir MotoGP

Analisis Oscar Haro tentang situasi pabrikan Jepang di MotoGP terus berlanjut. Tanda kurung hitam dibuka setelah kecelakaan yang memaksa Marc Márquez harus absen pada musim 2020. “ Mereka membutuhkan waktu dua tahun tanpa pemimpin yang menciptakan motor ini . Di tempatnya datang pebalap seperti Jorge Lorenzo, yang anti-Honda, Alex Márquez tanpa pengalaman, Cal Crutchlow di tahun terakhirnya, Pol Espargaro tanpa pengalaman di Honda… dan mereka kalah .”

Absennya Marc Márquez membuat para insinyur HRC memodifikasi RC213V. Versi 2022 lebih panjang dan lebih besar, menawarkan lebih banyak penggerak roda belakang, dan kepercayaan front-end telah berubah. Karakteristik yang bertolak belakang dengan gaya mengemudi juara enam kali MotoGP itu. “ Honda mengira mereka tidak bisa mengambil risiko membuat sepeda hanya untuk satu pengendara … Pada akhirnya mereka melihat bahwa apa yang seharusnya menjadi sepeda untuk semua orang bukan untuk siapa pun, bahkan untuk Marc  ”, tutup Oscar Haro. “  Honda harus merendahkan telinga mereka dan melihat siapa yang bertanggung jawab, yaitu Mr. Marc Márquez .”

Sumber: motosan.es