Test resmi Catalunya 2022: Quartararo tercepat kalahkan Bagnaia, Pabrikan uji komponen baru apa saja?

Quartararo tampil tercepat dan mengalahkan Bagnaia dengan 0,004 di Tes Catalunya yang padat pada hari Senin (6/6/2022).Keenam pabrik mengerjakan inovasi teknis baru saat mereka mencoba melontarkan diri menuju kejayaan di paruh kedua tahun 2022.

Pembalap Monster Energy Yamaha MotoGP Fabio Quartararo sekali lagi melatih ototnya di sekitar Circuit de Barcelona - Catalunya dengan mencatatkan lap tercepat Tes Resmi Catalunya hanya satu hari setelah kemenangannya di Monster Energy Catalan Grand Prix. 1:39.447 Pembalap Prancis itu di bagian pembukaan Tes Resmi delapan jam sudah cukup baginya untuk bertahan di posisi teratas dengan margin tersempit, dengan Francesco Bagnaia dari Tim Lenovo Ducati hanya terpaut 0,004 detik di urutan kedua. Melengkapi posisi tiga teratas adalah Johann Zarco dari Prima Pramac Racing, yang, meskipun mengklaim podium terakhir pada hari Minggu, menyelesaikan 93 lap yang melelahkan pada hari itu.

Tabrakan kecil di Tikungan 2 tidak menghalangi Aleix Espargaro dari Aprilia Racing, karena ia dengan cepat menyingkirkan rasa malu pada hari Minggu akibat selebrasi dini di lap akhir dengan menyelesaikan hari keempat pada timesheets dan hanya berjarak sepersepuluh dari saingan gelarnya Quartararo. Repsol Honda akan berharap mereka telah berhasil membuat terobosan pada RC213V baru setelah Pol Espargaro meraih tempat terakhir dalam lima besar dengan hanya seperempat detik.

Jack Miller dari Tim Lenovo Ducati membukukan 1:39.742 dalam satu jam pembukaan untuk berakhir di urutan keenam, unggul setengah sepuluh dari Maverick Vinales dari Aprilia Racing. Pembalap Monster Energy Yamaha MotoGP Franco Morbidelli mengalami kecelakaan di akhir hari di Tikungan 5 tetapi menunjukkan tanda-tanda positif perbaikan dengan menutup Tes Resmi di urutan kedelapan. Melengkapi sepuluh besar adalah duo Gresini Racing Enea Bastianini dan Fabio Di Giannantonio. KTM teratas adalah Brad Binder di urutan kesebelas, di depan yang teratas, dan hanya Suzuki, Joan Mir, di urutan kedua belas. Keenam pabrik meluncurkan rakit suku cadang baru sepanjang hari, saat mereka berusaha untuk melompat ke arah kejayaan gelar di bagian tengah yang sangat penting dari Kejuaraan Dunia 2022 ini. Mari kita lihat, pabrik demi pabrik, apa yang terlihat di pitlane di Tes Catalunya.

YAMAHA

Juara Dunia dan pemenang balapan terbaru kami, Fabio Quartararo, sedang memfokuskan pekerjaannya pada lengan ayun yang direvisi - yang ia gunakan untuk memberikan pengaruh besar pada balapan hari Minggu. Pembalap Prancis itu bertukar antara versi yang diperbarui dan yang ia mulai tahun ini karena pencarian Yamaha untuk cengkeraman belakang yang lebih banyak terus berlanjut. Dengan Yamaha RNF Andrea Dovizioso juga terlihat dengan swingarm terbaru, ditambah upgrade aerodinamis saat mereka mencoba untuk membuat orang Italia itu nyaman di Yamaha M1.Franco Morbidelli, sementara itu, bekerja dengan swingarm karbon, ditambah terus menggunakan paket aerodinamis yang ditingkatkan. Berbicara setelahnya, Quartararo dan bos tim Maio Meregalli mengkonfirmasi bahwa El Diablo telah secara permanen kembali ke paket aero 2022 asli dan tidak akan menggunakan peningkatan yang pertama kali terlihat di Mugello selama sisa musim ini.

DUCATI

Seperti biasa, ada banyak hal yang terjadi di Ducati dan inovasi yang paling menarik adalah sasis yang agak berbeda terlihat pada GP22 Michele Pirro dan, yang lebih menarik, Prima Pramac Ducati Johann Zarco. Pembalap Prancis dan Davide Tardozzi menolak untuk mengkonfirmasi apakah kami bisa melihat sasis beraksi pada tahap tertentu hingga 2022 atau apakah itu pekerjaan awal di GP23. 

Duo Ducati Lenovo Jack Miller dan Francesco Bagnaia, ditambah Enea Bastianini dari Gresini semuanya terlihat menguji paket aerodinamis yang sedikit direvisi dengan pabrik Bologna namun menggunakan satu upgrade yang diizinkan untuk kampanye 2022.

Aprilia

Aprilia memiliki keseluruhan pitlane berbicara ketika mereka meluncurkan fairing samping baru yang radikal yang dapat Anda lihat gambar di bawah. Baik Maverick Vinales dan Aleix Espargaro mencobanya sepanjang hari.

Espargaro juga terlihat mencoba sayap belakang baru yang pertama kali digunakan Lorenzo Savadori di Mugello. Vinales memiliki sasis yang sedikit berbeda untuk dicoba pada siang hari, ditambah pasangan ini mengerjakan mesin yang ditingkatkan yang Direktur Teknis Romano Albesiano konfirmasikan bahwa mereka berharap dapat digunakan di Grand Prix Austria.

SUZUKI

Diharapkan kita tidak akan melihat terlalu banyak dari pabrik Hamamatsu karena kemungkinan kepergian  mereka dari MotoGP pada akhir musim saat ini, tetapi Joan Mir memiliki dua paket aerodinamis yang berbeda untuk dicoba pada siang hari. Satu memiliki pod samping yang ditambahkan ke versi saat ini, dan yang kedua adalah desain yang sama sekali baru. Juara Dunia 2020 itu mengonfirmasi bahwa dia akan menggunakan salah satunya mulai dari Grand Prix Jerman dan seterusnya.

KTM

Pabrikan Austria akan berharap mereka telah membuat langkah maju di Tes Catalunya dan mereka memiliki banyak item untuk dicoba. Bos tim Francesco Guidotti mengkonfirmasi bahwa mereka sedang mencoba suku cadang baru, melakukan pekerjaan lebih lanjut pada suku cadang saat ini bahkan mengevaluasi kembali suku cadang tahun lalu. Sedikit perubahan pada sasis dan peralihan antar paket aero adalah hal yang paling menonjol dari bagian oranye pitlane.

HONDA

Pentingnya Tes Resmi ini untuk HRC terbukti dengan fakta bahwa tidak ada yang melakukan lebih banyak putaran di Sirkuit de Barcelona - Catalunya hari ini selain Alex Marquez (LCR Honda Castrol). Mantan Juara Dunia Moto3 dan Moto2 memiliki dua sasis yang berbeda untuk dicoba pada siang hari, ditambah mendapat kesempatan untuk mencoba swingarm yang pertama kali terlihat pada motor saudaranya Marc Marquez di Mugello. Pol Espargaro terlihat dengan sasis ketiga yang berbeda yang memiliki karbon terikat pada balok utama.

Hasil test Catalunya 2022