Quartararo kecewa dengan Yamaha tak memakai mesin M1 2022

Quartararo menjalani musim yang hebat meski ada masalah kecepatan di Yamaha M1 tunggangannya dan berpacu dengan Ducati, terutama yang dari Bagnaia rival terkuat dalam perebutan gelar Kejuararan 2022.

Hanya ada satu balapan tersisa di kalender untuk Kejuaraan MotoGP untuk mengakhiri musim ini yang telah meninggalkan momen untuk dibingkai yaitu motogp Valencia , beberapa tidak begitu baik, dengan keputusan kontroversial sesekali oleh Race Direction . Tentu saja, Juara Dunia yang baru masih harus ditentukan, apakah Pecco Bagnaia atau Fabio Quartararo yang akan menempati posisi kedua berturut-turut?

Hal ini sangat mahal untuk Ducati dan, meskipun gelarnya jatuh ke Italia, tidak diragukan lagi Fabio Quartararo telah terlihat mengemudi di atas kemungkinan M1-nya selalu berusaha untuk membawanya ke batas. Kita hanya perlu melihat statistik dari para pebalap lainnya dan bahwa persentase poin tertinggi yang berhasil ditambahkan Yamaha musim ini adalah berkat Quartararo dan beberapa podium serta kemenangannya.

Pada Grand Prix terakhir yang digelar di Sepang, Bagnaia meraih match point pertama untuk merebut gelar juara. Di sana adalah mungkin untuk melihat apa yang bisa digambarkan sebagai performa terbaik dari pembalap Prancis musim ini , yang mencapai podium di antara pasukan Ducati. Selain itu, dengan kerugian mengalami cedera di lintasan usai terjatuh di FP4 yang menyebabkan patah pada jari tengah tangan kanannya.

Dasar masalah di Yamaha

Lin Jarvis, Managing Director Yamaha Motor Racing, merinci asal mula semua penyakit Yamaha dan apa yang menyebabkan Quartararo begitu pusing. Jadi, masalahnya terletak pada keputusan konservatif setelah menghadapi beberapa masalah teknis lainnya selama pramusim. “ Kami memiliki masalah keandalan dengan unit yang seharusnya kami perkenalkan pada tahun 2022 , dan yang kami kembangkan selama tahun 2021. Itulah sebabnya kami tidak dapat melakukan homologasi . Tidak ada gunanya menggunakan motor yang lebih bertenaga jika tidak bisa diandalkan ," jelas Jarvis.

Bagian terburuk bagi manajer Yamaha adalah harus memberi tahu Fabio bahwa kekuatan motornya akan sama seperti musim lalu. " Masalah pertama yang kami hadapi adalah harus memberitahu Fabio , sebagai juara dunia. Tahun ini dia berlari dengan level tenaga yang sama seperti pada 2021 , dan dia jelas tidak menyukainya ," komentarnya kepada  Motorsport.com .

Tantangan baru di depan

Dengan pembenaran ini, dapat dipahami bahwa Juara Dunia saat ini sangat menghormati Yamaha, " Fabio bisa saja jauh lebih tangguh bersama kami daripada sebelumnya, dan untuk itu kami berterima kasih padanya «. Pembalap Prancis itu menyadari situasi di awal musim di Qatar dan, meskipun motornya bukan yang terbaik, itu membuatnya mendapatkan beberapa podium dan mencoba mempertahankan gelar sampai Bagnaia muncul entah dari mana. " Ada kalanya Anda harus keluar dari posisi terbawah untuk menjadi lebih kuat , dan itulah mengapa kami merekrut grup Marmorini Januari ini, untuk mencoba meluruskan kelemahan terbesar motor ," tambah Jarvis.

Crutchlow menunjukkan bahwa Yamaha telah melalui empat evolusi mesin dan masih belum ada arah yang jelas. "Versi final mungkin belum siap di Valencia. Kami membutuhkan lebih banyak tenaga, kami membutuhkan lebih banyak kecepatan tertinggi . Tapi kami juga butuh hal lain yang tidak bisa dicapai dalam seminggu ,” jelas pria Inggris itu. Dengan demikian, Yamaha menghadapi tantangan baru yang akan dimulai ketika musim 2022 ini berakhir dan itu akan berfungsi untuk memastikan bahwa ' Eldiablo #20' tidak meninggalkan tim Jepang atau mempertimbangkan perubahan pemandangan.

Sumber: motosan.es