Buang sial Honda setelah rombak manajemen teknis kini ganti knalpot ke Akrapovic

Tim MotoGP Pabrikan Jepang  Honda  telah memutuskan untuk tidak memperbarui kerjasama dengan SC-Project, fokus pada pabrikan Slovenia mengingat musim MotoGP berikutnya.

MembagikanMusim 2023 akan ditandai dengan perubahan di Honda. Seperti yang telah kita ketahui, dalam beberapa pekan terakhir telah terjadi beberapa perubahan dari sudut pandang manajerial dan tidak hanya dengan kedatangan Guidotti bersama Mir, Aurin sebagai direktur teknis tim uji yang baru dan Kokubo mengambil alih dari Yokoyama.Namun, kabar tersebut tidak berhenti sampai di situ, karena musim depan semua Honda akan memiliki knalpot baru. Seperti dilansir Decalspotters, Casa dell'Ala Dorata belum memperbarui kolaborasinya dengan SC-Project, memilih mengandalkan Akrapovic.Pabrikan asal Slovenia itu akan memasok knalpot untuk RC213-V Marquez dan rekan-rekannya mulai dari tes Sepang berikutnya. SC-Project justru akan melanjutkan komitmennya di MotoGP bersama Aprilia dan RNF.

Tahun 2022 berakhir tanpa kemenangan bagi Honda, terbawah klasemen konstruktor dengan mencetak 155 poin di musim tersebut. Salah satu tahun paling rumit dalam sejarah House of the golden wing, yang sebelumnya hanya meraih kesuksesan pada tahun 2004 dan 2020. Dua musim ditandai, yang pertama, dengan kepergian Valentino Rossi dan, yang kedua, dengan kepergian Valentino Rossi. cedera Marc Marquez yang terkenal di balapan kedua tahun ini, yang membuat juara dunia delapan kali itu menjauh dari trek untuk semua 14 balapan kejuaraan yang digagalkan oleh pandemi Covid-19. Dua tahun yang sangat berbeda, namun disatukan oleh faktor yang sama: absennya pembalap referensi dan andalan  Honda Marc Marquez.

Data yang cukup untuk membenarkan jurang ke mana pembangun Tokyo telah jatuh? Tidak juga, karena Marquez, yang baru saja menjalani operasi keempat pada lengannya yang cedera, telah menunjukkan bahwa dia tidak terlalu jauh dari level sebelumnya, sedangkan RC213V telah berubah drastis dibandingkan tahun-tahun sebelumnya, sedemikian rupa sehingga Marc merasa "hampir seolah-olah dia telah berganti merek ”. Pada tahun 2022, Honda menjadi lebih panjang, kurang bertenaga, dan mengubah distribusi bobot, terbukti lebih kompetitif daripada motor tahun lalu, tetapi juga lebih tidak dapat diprediksi.

Sumber: GPone.com