Tes resmi MotoGP Portimao hari pertama : Inovasi Aerofiring membuat Aprilia tembus tiga besar:Bagnaia teratas
Hari terakhir dari pengujian pramusim adalah hari yang sangat sibuk dan menarik di Portimao...
Tirai telah diturunkan pada hari terakhir pengujian pramusim MotoGP, dan itu adalah nama yang akrab di atas saat Juara bertahan Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) mengambil alih terlambat. Pecco sejauh ini menggulingkan Raja Pra-Musim Luca Marini (Mooney VR46 Racing Team) karena nomor 10 terpaksa puas di posisi kedua, dengan Maverick Viñales dari Aprilia Racing melengkapi tiga besar pada hari Sabtu yang benar-benar kering dan penuh aksi.
Berikut adalah ikhtisar dari apa yang telah telrihat pada Hari ke1:
DUCATI, PRAMAC, VR46 & GRESINI:
Bagnaia adalah yang tercepat di akhir permainan, Juara bertahan membalas melawan Marini setelah nomor 10 tercepat hampir sepanjang hari. Keunggulan Bagnaia sedikit lebih dari dua persepuluh, dengan rekan setim baru Enea Bastianini di luar sepuluh besar di P17 pada Hari 1… tapi sepertinya itu tidak terlalu mengkhawatirkan. Dia banyak bekerja pada ban bekas dan memiliki beberapa masalah teknis yang harus diatasi sejak awal, sebelum kecelakaan mengakhiri aksinya lebih awal, pengendara baik-baik saja.
Kedua sisi garasi Tim Ducati Lenovo sekarang terlihat siap – keduanya memiliki aero yang diperbarui dan Bagnaia dilanjutkan dengan saluran downwash daripada fairing “ground effect” yang terlihat sebelumnya. Bastianini juga sama. Pengaturan wingnut tunggal di stang kiri, digunakan untuk holeshot, ada di semua mesin.
Kembali ke Marini dan performa super pebalap Italia itu di pramusim terus bergulir di hari kedua terakhir. Dia kedua, dengan rekan setimnya Marco Bezzecchi di urutan ketujuh. Marini juga menyeringai setelah bersaing dengan Bagnaia dan Maverick Viñales (Aprilia Racing) untuk mendapatkan penghargaan tertinggi. Sementara itu, pendatang baru Ducati Racing Gresini MotoGP Alex Marquez menempati posisi keempat saat ia terus tampil mengesankan, dan rekan setimnya Fabio Di Giannantonio mengakhiri hari di P9. Diggia mengalami kecelakaan dan menuju ke rumah sakit setempat untuk pemeriksaan lebih lanjut.
Melengkapi sepuluh besar adalah Jorge Martin (Prima Pramac Racing). Dia terlihat dengan sasis yang berbeda, yang pernah terlihat sebelumnya dan bisa menjadi bagian dari eksperimen berkelanjutan dari Ducati. Nomor 89, sementara itu, berlawanan arah dengan duo pabrikan di tempat lain – menghabiskan banyak putaran dengan fairing ground effect. Rekan setimnya Johann Zarco adalah P13, tidak jauh dari Martin pada akhir Hari 1. Dia memiliki fairing depan dan asupan udara yang berbeda dari yang lain, dan "sayap" juga sedikit berbeda. Fernchman adalah satu-satunya Ducati dengan pengaturan ini, yang sebelumnya diuji oleh Michele Pirro musim lalu.
APRILIA & RNF:
Pembaruan dan inovasi Aero adalah nama permainan di garasi Aprilia Racing. Pabrik Noale memiliki beberapa bagian aero kecil, termasuk sayap yang dibaut ke lengan ayun, beberapa sayap yang dipasang ke garpu depan, dan sayap belakang yang diperbaiki.
Sekilas pada timesheets membuat bacaan yang bagus untuk Aprilia. Viñales adalah ancaman yang konsisten di puncak, begitu pula Miguel Oliveira (Tim RNF MotoGP). Pembalap Portugal itu telah diberikan beberapa barang Aprilia untuk diuji di Portimao, yang terlihat adalah beberapa aero yang menggantung di sisi roda depan.
Oliveira mengakhiri hari di P6, satu tempat di belakang Raul Fernandez (RNF MotoGP Team) yang optimis yang membutuhkan waktu sedikit lebih lama untuk menerkam menjelang akhir timesheets yang runcing, tetapi menjelang beberapa jam terakhir mahasiswa tingkat dua naik ke P5. Itu membuat tiga Aprilia masuk ke enam besar, dengan Aleix Espargaro (Aprilia Racing) mengakhiri aksi hari Sabtu di P11.
Pembalap Spanyol dan rekan setimnya Viñales jatuh pada jam-jam awal tes, dan Espargaro menjelaskan kepada kami selama After The Flag bahwa pergelangan kakinya cedera yang ia rusak di Silverstone pada pertandingan kecil. Nomor 41 mengakui dia juga berjuang dengan pompa lengan pada hari Sabtu, "bukan bencana", tetapi jauh dari ideal.
Bersama Ducati, Aprilia tampaknya menjadi pabrikan yang terlihat paling nyaman menjelang hari terakhir pengujian. Kecepatan Fernandez dan Oliveira akan menjadi dorongan besar khususnya.
YAMAHA:
Upgrade paling menonjol yang terlihat di boks Yamaha pada Hari 1 adalah aero baru yang radikal di salah satu motor Franco Morbidelli (Monster Energy Yamaha MotoGP™). Anda dapat melihatnya pada gambar di bawah – ada satu set sayap baru tepat di atas sidepod dan di bawah set sayap standar. Morbidelli juga terus melaju dengan dua sasis berbeda yang tersedia.
Di tikungan Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha MotoGP), kedua YZR-M1 miliknya dilengkapi dengan aero Yamaha yang lebih besar, menunjukkan bahwa itulah arah yang dia sukai. Juara Dunia 2021 itu mencoba set-up front-end yang berbeda saat dia mengeksplorasi apa yang bisa dilakukan dengan motornya sekarang - sepertinya - sudah diputuskan.
HONDA & LCR:
Banyak hal yang terjadi di HRC ketika mereka mencoba untuk menyelesaikan arah yang ingin mereka ambil pada tahun 2023. Marc Marquez (Tim Repsol Honda) sedang melakukan banyak pekerjaan pada sayap dan asupan udara Honda yang diperbarui, serta sasis baru. yang telah dibawa ke Tes Portimao.
Nomor 93 mengalami kecelakaan kecil pada sore hari, tetapi Juara Dunia delapan kali itu baik-baik saja. Penyelesaian P19 tidak menjanjikan, tetapi 78 putaran menunjukkan bahwa ini adalah hari untuk menyelesaikan masalah – dan lebih banyak lagi bukti bahwa kebugaran ada di sana. Marquez mengonfirmasi ritme sore hari terganggu oleh pengujian "konsep besar", jadi balapan hari Minggu akan difokuskan untuk mendapatkan yang terbaik dari apa yang sudah dimiliki Honda.
Hasil tes motogp Portimao 2023 hari pertama:
Sumber: motoGP.com
Post a Comment