Perkembangan line up motogp 2024 Jelang MotoGP Silverstone 2023

Perkembangan line up  Musim MotoGP 2024, yang ketahui sejauh ini,di laman resmi motogp.com  memaparkan bagaimana grid 2024 saat ini terbentuk dan apa yang berpotensi terjadi di pasar pengendara musim depan.

Saat paddock motogp  memasuki liburan musim panas, musim konyol MotoGP untuk kampanye 2024 masih hidup dan dimulai. Berita seperti apa yang beredar seputaran paddock kelas utama?

Juara Dunia Bertahan Francesco Bagnaia akan mengendarai Desmosedici yang dicat Tim Lenovo Ducati musim depan, dengan jajaran pabrikan Aprilia Racing Aleix Espargaro dan Maverick Viñales  tidak berubah. Hal yang sama berlaku untuk Red Bull KTM Factory Racing, mereka akan berbaris dengan Brad Binder dan Jack Miller, sementara Fabio Quartararo akan tetap sebagai pembalap Monster Energy Yamaha MotoGP.Lalu bagaimana dengan  situasi Honda?GasGas?dan satelit Ducati

DUCATI

Enea Bastianini (Ducati Lenovo Team) memiliki kontrak 2024 dengan Ducati, tetapi tidak secara langsung dengan tim pabrikan. Meski begitu, akan sangat mengejutkan melihat 'The Beast' tidak membalap dengan warna merah Bologna bersama Pecco musim depan.

Di awal tahun, Jorge Martin (Prima Pramac Racing) sangat terkait dengan kepindahan dari Ducati. Yamaha adalah tujuan yang banyak dibicarakan oleh pembalap Spanyol itu, tetapi rumor tersebut telah mereda secara signifikan dalam beberapa bulan terakhir. Namun sekarang, Martin telah cukup banyak memadamkan percakapan tentang dia pindah dari Ducati setelah mengatakan ini di Assen:

Ada tanda tanya atas rekan setim Martin saat ini, Johann Zarco. Pembalap Prancis itu saat ini tidak memiliki kontrak MotoGP  2024, jadi dia adalah nama yang berpotensi pergi. Hal yang sama berlaku untuk kelas dua kelas utama Fabio Di Giannantonio (Gresini Racing MotoGP), dengan sesama bintang Gresini Alex Marquez juga saat ini tidak mendaftar ke Ducati untuk tahun 2024 – tetapi ada alasan untuk itu.

Gresini Racing MotoGP  belum dikonfirmasi untuk menjadi pembalap Ducati pada tahun 2024, tetapi Direktur Olahraga Ducati Corse Paolo Ciabatti mengisyaratkan bahwa Gresini tampaknya akan terus menjadi Tim Ducati Independen. Setelah itu 100% dikonfirmasi oleh Ducati dan Gresini, berita pembalap akan segera menyusul.

Satu nama yang banyak dikaitkan dengan Gresini adalah pemimpin Kejuaraan Dunia Moto2 saat ini Tony Arbolino (Elf Marc VDS Racing Team). “Saya akan senang berada di sana… Saya akan duduk dan melihat pada bulan Juli, liburan musim panas yang panjang,” kata Arbolino jelang GP Italia. Manajer pribadinya, Carlo Pernat, terkait erat dengan Gresini, dengan orang bijak asal Italia sekaligus manajer Bastianini.

Kemudian kita datang ke Marco Bezzecchi dan Luca Marini dari Mooney VR46 Racing Team. Yang terakhir sepertinya sudah dikonfirmasi bahwa dia akan tetap menggunakan VR46 hitam dan kuning pada tahun 2024, tetapi dalam beberapa minggu terakhir, pembicaraan tentang Bezzecchi yang mengejar gelar pindah ke tempat lain dalam keluarga Ducati telah berkembang pesat dikaitkan dengan Pramac Ducati.

Ada beberapa bagian yang bergerak dalam jajaran Ducati 2024. Setelah satu kursi dikonfirmasi oleh pabrik Bologna, perkirakan roda penggerak lainnya akan segera dipasang.

YAMAHA

Situasi paddock  Yamaha berikutnya , karena jika Bezzecchi keluar dari skuad Mooney VR46, maka nama Franco Morbidelli (Monster Energy Yamaha MotoGP) disebut-sebut sebagai pengganti yang mungkin. Itu akan masuk akal. Morbidelli adalah bagian dari Akademi VR46 yang terjalin erat dan jika ada kursi terbuka, Valentino Rossi dan rekannya jelas akan menyambut Morbidelli dengan tangan terbuka.Namun, jika Bezzecchi tetap bertahan, maka opsi untuk Morbidelli tidak sesederhana itu. 

Setelah Toprak Razgatlioglu mengonfirmasi dia akan beralih ke BMW di WorldSBK, Morbidelli mendaftar satu tahun lagi dengan Yamaha secara alami menjadi kemungkinan yang lebih kuat. Namun, wawancara itu menimbulkan banyak pertanyaan tentang keinginan Morbidelli untuk bertahan di Yamaha.Yamaha jelas harus membuat keputusan. Berbicara kepada motogp.com di Austin, Lin Jarvis dari Yamaha mengatakan “pilihan nomor satu” mereka adalah Morbidelli. Jarvis juga berkata, “Semua jenis pertimbangan ini, sungguh, terjadi di akhir paruh pertama musim. Kemudian kita perlu tahu, dia perlu tahu, semua orang perlu tahu untuk perencanaan mereka tahun depan.”Akhir dari paruh pertama musim telah tiba, sehingga Morbidelli menjadi salah satu nama besar yang harus diwaspadai.

KTM/GASGAS

Seperti yang telah kita diskusikan, tim pabrikan telah ditetapkan. Binder dan Miller tidak ke mana-mana, jadi itu artinya semuanya tertuju pada GASGAS Factory Racing Tech3.

Satu nama khususnya telah membuat hierarki KTM dan GASGAS pusing: Pedro Acosta (Red Bull KTM Ajo). Acosta dan kubunya telah memperjelas bahwa Moto2 "bukanlah pilihan" untuk tahun 2024, dan didokumentasikan dengan baik bahwa batas waktu KTM untuk menawarkan kursi MotoGP  kepada Acosta adalah 30 Juni. Bola tegas berada di lapangan KTM yang satu ini. Acosta akan pindah ke kelas utama pada tahun 2024, tetapi apakah akan bersama keluarga KTM?

Dengan Pol Espargaro memiliki kontrak untuk tahun 2024, kecil kemungkinan kita akan melihat #44 – yang sejauh ini tidak membalap pada tahun 2023 karena cedera yang dideritanya di Portimao – tidak mengenakan GASGAS Tech3 merah lagi tahun depan. Itu, kemudian, kemungkinan besar menyisakan satu kursi untuk diisi Acosta jika KTM memutuskan untuk mempertahankan bintang muda Spanyol itu – dan itulah yang saat ini ditempati oleh Juara Dunia Moto2  Augusto Fernandez.

Fernandez telah mengesankan dalam kampanye kelas utama rookie-nya, dengan sorotan datang dengan P4 yang luar biasa di GP Prancis. Di sinilah keputusan KTM yang sangat sulit ikut bermain. Apakah mereka berisiko kehilangan Acosta ke pabrikan saingan dan mempertahankan Fernandez, atau apakah mereka memilih untuk membawa Acosta ke MotoGP  dan memutuskan untuk membiarkan Fernandez pergi? Tidak akan lama sebelum kita tahu jawabannya.

HONDA

Topik pembicaraan utama yang jelas tentang Honda adalah situasi Marc Marquez. Juara Dunia delapan kali itu memiliki kontrak dengan HRC untuk tahun 2024, tetapi setelah apa yang terungkap dalam beberapa minggu terakhir – terutama lima kecelakaan di Jerman dan cedera berikutnya – masa depan #93 tidak pasti.

Seperti yang diakui Manajer Tim Repsol Honda Alberto Puig, Honda berada dalam situasi yang “sangat buruk” dengan RC213V mereka. Itu menyebabkan Marquez berada di salah satu "momen profesional tersulitnya". Liburan musim panas terasa seperti lima minggu krusial bagi masa depan Marquez dan Honda. Jika perpisahan dini akan terjadi, dan itu adalah jika besar, musim konyol 2024 akan berubah menjadi overdrive. Marquez meninggalkan Honda sebelum akhir 2024 adalah jalan yang sangat rumit. Tapi itu bukan hal yang mustahil.

Di tempat lain, Joan Mir (Repsol Honda Team) dan Alex Rins (LCR Honda Castrol) memiliki kontrak Honda untuk tahun 2024. Dengan kedua pebalap Spanyol itu mengalami cedera di GP Italia, kami tidak memiliki kesempatan untuk menanyai mereka tentang posisi mereka saat ini. teka-teki jigsaw 2024, tetapi akan menjadi kejutan untuk melihat apakah tidak mengendarai tim mereka masing-masing musim depan.

Kemudian kita sampai pada Takaaki Nakagami (LCR Honda Idemitsu). Kontrak HRC pebalap Jepang itu habis pada akhir 2023, jadi Nakagami adalah salah satu pebalap yang mungkin tidak akan kita lihat di grid pada 2024. Ai Ogura (Idemitsu Honda Team Asia) adalah kandidat yang menonjol untuk kursi itu, tetapi memiliki cedera pergelangan tangan serius pebalap Jepang yang mengganggu kampanye Moto2  2023 menunda kepindahannya ke MotoGP  pada tahun 2024? Mungkin. Apakah Ogura juga ingin pindah ke Honda – setelah cederanya dan mengingat situasi pabrik saat ini – di tahun 2024? Semua belum tahu jawabannya. Keputusan menarik ada di depan Honda di sini.

APRILIA

Seperti yang disebutkan, Aleix Espargaro dan Viñales akan menjadi ujung tombak upaya pabrikan Noale pada tahun 2024. Oleh karena itu, kami mengalihkan perhatian kami ke Miguel Oliveira dan Raul Fernandez dari Tim CryptoDATA RNF MotoGP.

Awal musim ini, berbicara di acara Aprilia's All Star di Misano, CEO Aprilia Racing Massimo Rivola menutup semua pembicaraan tentang perubahan susunan pembalap mereka yang dibuat untuk tahun 2024. Kedua pembalap menandatangani kontrak dua tahun, jadi sepertinya tidak semuanya akan berubah di RNF musim depan.

Sumber:motogp.com