Dituduh langgar track limit oleh KTM di race Silversone , Pecco malah tak dapat penalti ada alasanya ternyata

Akhir balapan yang meragukan harus berakhir dengan Binder di posisi ketiga.

Pebalap Red Bull KTM  Factory  Racing asal Afrika Selatan , Brad  Binder , kembali naik ke podium ketiga dalam balapan yang dimulai dengan kondisi kering namun 8 lap menjelang akhir dinyatakan basah. Pembalap KTM itu memulai dari posisi kesepuluh, tetapi dia tahu bagaimana bermain dengan kekuatannya di tengah hujan di Silverstone, dan berbeda dari pembalap lain dengan memakai ban depan medium . Binder  berhasil menemukan tempatnya dalam balapan yang sulit: “Ini adalah balapan yang sulit, saya harus mengambil risiko . Saya merasa seperti Yo-Yo, saya mendekati dan menjauh dari pilot di depan saya, karena saya tidak tahu harus melaju ke mana " , pungkas pilot. Selain itu, ia menambahkan: "Ada lekukan yang benar-benar kering, dan ada yang basah . "

Pebalap asal Afrika Selatan itu menjelaskan tentang tujuannya akhir pekan ini: “Tujuan saya adalah naik podium , karena saya kalah dua kali di  Assen  karena sebuah kesalahan. Saya telah mencapai hasil yang baik, tetapi saya ingin lebih ”,  ​​Binder menjelaskan . Dia juga ingin memberi selamat kepada timnya atas upaya akhir pekan ini: " Tim saya pantas mendapatkannya , mereka melakukan pekerjaan dengan baik" .

Kontroversi dengan Pecco Bagnaia

Brad  Binder  berada di belakang  Bagnaia  dan  Aleix : “Mereka berdua melakukan pekerjaan dengan baik. Dalam kondisi seperti ini, yang terpenting adalah memiliki lebih dari yang lain, memiliki keberanian ” . Apa   yang tidak diketahui Binder adalah bahwa langkah kontroversial  Bagnaia  bisa memberinya posisi kedua. Pembalap Italia itu bisa saja menginjak green di lap terakhir , tapi dia tidak mendapat penalti.

Tak lama setelah dilewati Aleix Espargaro, pemenang Grand Prix Inggris, Pecco Bagnaia bergerak di tikungan Stowe ke sisi luar ke kanan. Ducati bergerak lebar dan tayangan televisi menunjukkan bahwa, sang juara bertahan MotoGP melampaui batas lintasan yang telah ditetapkan.

Karena penasaran, Francesco Guidotti, manajer tim KTM, pergi ke Race Direction untuk mengklarifikasi fakta. Tetapi, para komisaris yang hadir di sana mengatakan kepadanya bahwa sensor yang terletak di titik tersebut tidak berbunyi saat motor Turin melewatinya. Sebuah situasi yang meniadakan upaya klaim apa pun.Bagnaia bisa saja harus menyerahkan posisi kepada pengejar terdekatnya (Brad Binder), seandainya para komisaris menganggap pembalap Ducati itu telah mengambil keuntungan yang cukup untuk menghindari disalip oleh Brad Binder.

"Ban tidak menyentuh zona hijau - dianggap di luar aspal - karena sensor tidak terpicu," kata panel komisaris Federasi Sepeda Motor Internasional (FIM), dalam aplikasi baru yang dikembangkan oleh badan pengatur kejuaraan.

Bagaimanapun, perdebatan masih terbuka seputar perlakuan terhadap track limit, karena peraturan tersebut menyerahkan penjatuhan sanksi kepada kebijaksanaan komisaris.

Peraturan, dalam perlombaan menetapkan bahwa hanya pelanggaran yang dilakukan oleh penanggung jawab yang akan dihukum atau diakumulasikan. Jika manuver diulang hingga tiga kali selama pengujian, rider yang bersangkutan akan menerima peringatan, yang akan segera diterjemahkan ke dalam penalti jika mencapai lima.

Tidak ada insiden apa pun jika manuver terjadi pada belokan terakhir. Dalam hal ini, selama pelanggar mendapatkan keuntungan, komisaris yang akan menilai kelayakan untuk menjatuhkan hukuman, yang biasanya akan menyiratkan hilangnya posisi.