Test Valencia 2023 Maverick Vinales tercepat, Marc Marquez finis di lima besar

Hasil akhir Valencia  test akhit musim 2023, Aprilia memimpin KTM dan Ducati menjelang liburan musim dingin dengan #93 menyelesaikan hari pertama yang sangat positif

Penghargaan Tes Valencia 2024 telah jatuh ke tangan Maverick Viñales dari Aprilia Racing karena pembalap Spanyol itu menyerahkan posisi teratas #12 dengan waktu 1:29.253, tetapi berita utama akan jatuh ke tangan Marc Marquez dari Gresini Racing MotoGP . Juara Dunia delapan kali ini mengakhiri hari pertamanya sebagai pebalap Ducati di P4 di belakang tercepat kedua Brad Binder (Red Bull KTM Factory Racing) dan peringkat ketiga Marco Bezzecchi (Mooney VR46 Racing Team), menandakan awal yang fantastis untuk babak barunya di MotoGP.

Ini adalah hari yang penting di Spanyol ketika Juara Dunia delapan kali itu menaiki sepedamotor Ducati Gresini untuk pertama kalinya.

APRILIA:

Dengan Aleix Espargaro (Aprilia Racing) terpaksa absen hampir sepanjang hari setelah cederanya – yang dialaminya di Qatar – memburuk, beban berat diserahkan kepada Vinales. Kubu Noale membawa swingarm baru pada Tes Valencia, karena Raul Fernandez bisa menjajal RS-GP 2023 untuk pertama kalinya. Pembalap Spanyol itu menghabiskan sebagian besar waktunya dengan berada di posisi lima besar dan sempat duduk di posisi teratas juga.

Viñales dan Raul Fernandez menyelesaikan P1 dan P4 pada akhir permainan, dengan Viñales menyelesaikan 86 lap – terbanyak dibandingkan siapa pun. Data penting diperoleh saat Aprilia bersiap untuk mengungkap paket lengkap 2024 mereka di Tes Sepang pada bulan Februari.

KTM/GASGAS:

Mengenakan GASGAS Factory Racing Tech3 merah untuk pertama kalinya adalah Juara Dunia Moto2 Pedro Acosta saat #31 melakukan debut MotoGP  yang sangat dinanti-nantikan. Pembalap Spanyol itu memiliki RC16 spesifikasi 2023 yang tersedia dan itu adalah debut yang sangat mengesankan dari pemain berusia 19 tahun itu, dengan Acosta menyelesaikan Tes hanya terpaut 1,2 detik dari P1. Satu-satunya kekecewaan? Acosta mengalami kecelakaan kecil di Tikungan 2 saat waktu tersisa 30 menit. Tapi itu tidak akan membuatnya dan GASGAS tim khawatir.

Rekan setim Acosta, Augusto Fernandez, mengklaim P14 setelah mencatatkan 72 lap, sementara topik pembicaraan besar lainnya dari kubu Austria – selain debut Acosta – adalah RC16 yang digunakan Jack Miller (Red Bull KTM Factory Racing). KTM berkamuflase zebra menampilkan aero baru dan asupan udara baru dalam perubahan yang cukup besar, dan setelah melakukan penyelamatan hebat di Tikungan 2, Miller menembus 10 besar untuk pertama kalinya dengan motor barunya. Pembalap Australia itu finis P9 setelah 62 lap selesai. Catatan waktu Binder yang mendorongnya ke P2 terjadi di 10 menit terakhir Tes - bukan pada motor 2024 yang juga ia habiskan - tetapi pada lap berikutnya di Tikungan 5, pebalap Afrika Selatan itu kehilangan posisi terdepan dan terjatuh. Bukan akhir dari hari yang diinginkan #33 saat KTM memasuki musim dingin yang sibuk dengan mengetahui bahwa perubahan kecil dapat membuat perbedaan besar dalam pencarian gelar mereka di tahun 2024.

DUCATI:

Akan selalu ada satu tempat untuk memulai ketika berbicara tentang sang Juara Dunia. Marc Marquez tidak butuh waktu lama untuk mulai menjadi ujung tombak timesheets saat ia melakukan debutnya dengan Desmosedici spek 2023 milik Ducati, dengan senyuman #93 saat ia duduk setelah penampilan pertamanya memberi tahu kami segala hal yang perlu kami ketahui. Senang? Anda yakin.

Marc Marquez menjadi yang tercepat dengan waktu tersisa lebih dari 90 menit dalam sehari dengan waktu 1:29.460 yang membuatnya duduk 0,250 detik lebih cepat dari siapa pun sebelum Maverick Viñales (Aprilia Racing) melaju lebih cepat  dengan waktu tersisa lebih dari satu jam. Mengakhiri harinya lebih awal, Marc Marquez menyelesaikan 49 lap menjelang jeda musim dingin dan menyelesaikan Tes Valencia 0,171 detik dari Vinales dan terpaut 0,078 detik dari Bezzecchi. Setidaknya hari yang menyenangkan di kantor barunya.

Setelah banyak spekulasi, #93 akhirnya bisa mengendarai Desmosedici di Valencia, dan tidak butuh waktu lama baginya untuk mencatatkan waktu yang mengesankan.

Juara Dunia Francesco Bagnaia (Tim Ducati Lenovo) bergabung dengan rekan setimnya Enea Bastianini dan rivalnya dalam perebutan gelar tahun 2023 Jorge Martin (Prima Pramac Racing) dalam menguji sasis baru untuk sang Juara, karena yang terakhir mengalami dua kecelakaan tak terduga. Mesin baru juga diuji, saat Pecco menyelesaikan 51 lap dan mengakhiri hari di P10, dengan Bastianini P8 dan Martin P15.

Peraih medali perunggu tahun 2023 Bezzecchi bergabung di kotak Mooney VR46 Racing Team bersama rekan setim barunya Fabio Di Giannantonio, dan seperti Marc Marquez, pembalap Italia itu mulai menguasai Ducati spesifikasi 2023 untuk pertama kalinya.

Di Giannatonio menjadi pebalap yang bahagia pada akhirnya. Berfokus pada kecepatan balapan, pemenang balapan GP Qatar itu merasa hebat di tim barunya dan berhasil meningkatkan kecepatan yang ia tunjukkan di GP Valencia hari Minggu – dan itu lumayan. 'Diggia' mengantongi P7 sebelum istirahat tengah hari, terpaut 0,4 detik dari P1.

Hal yang sama juga terjadi pada Alex Marquez (Gresini Racing MotoGP). Pembalap Spanyol itu memiliki Ducati 2023 dan 2022 di sisinya dan berbicara menjelang akhir hari, #73 mengatakan Ducati '23 adalah perubahan yang lebih besar dari yang diharapkan dibandingkan dengan versi '22 dan ada peningkatan yang baik. dari sisi mesin dan tenaga.

Selain itu, Marc Marquez bukan satu-satunya pembalap yang terbiasa dengan Ducati untuk pertama kalinya. Franco Morbidelli (Prima Pramac Racing) memulai babak barunya di MotoGPdengan mewarisi motor Johann Zarco (Castrol Honda LCR) mulai tahun 2023, tetapi dengan penambahan unit ekor dan aero yang diperbarui yang tidak dijalankan oleh pembalap Prancis itu. Lap tercepat Morbidelli dari 69 lap yang ia selesaikan adalah 1:30.206, membuat #21 finis P16.

HONDA:

Ini adalah awal dari era baru bagi raksasa Jepang saat mereka menyambut Luca Marini ke garasi Tim Repsol Honda bersama Joan Mir yang sudah pulih, dengan Zarco bergabung dengan Takaaki Nakagami (Idemitsu Honda LCR). Dan sejak awal, Marini yang direkrut tim pabrikan baru langsung menuju RC213V 2024 berpenampilan baru Honda.

Honda baru pada dasarnya adalah sepeda motor yang diperbarui sepenuhnya yang menawarkan sasis baru, lengan ayun baru, aero baru, knalpot baru… dan banyak lagi. Dalam dua jam terakhir hari itu, Mir terlihat menggunakan aero bagian belakang baru Honda yang mirip dengan yang kita lihat pada KTM pada balapan terakhir.

Kabar baiknya adalah saat mengobrol di pitlane, Manajer Tim Repsol Honda Alberto Puig mengatakan kepada reporter Jack Appleyard komentator MotoGP.com,  bahwa Mir cukup senang dengan kemajuan yang dicapai dengan motor barunya, dan perasaannya sangat berbeda – dalam arti yang baik – menjelang tahun 2023. Joan  Mir juga pertama kali bekerja sama dengan mantan Crew Chief Marc Marquez, Santi Hernandez.

Di tempat lain, Zarco memiliki satu motor spek 2024 dan satu mesin spek 2023. Pembalap Prancis itu terjatuh tanpa cedera di Tikungan 4 saat waktu tersisa satu jam lebih dan mengakhiri hari itu dengan P17, terpaut satu detik dari posisi teratas setelah 61 lap penting. Nakagami menyelesaikan 63 lap praktis dan menyelesaikan P21.

YAMAHA:

Alex Rins bergabung dengan Fabio Quartararo di garasi Monster Energy Yamaha MotoGP  untuk pertama kalinya karena kedua pebalap pabrikan tersebut bekerja dengan knalpot Yamaha yang lebih panjang. Test Rider Cal Crutchlow bergabung dengan pembalap Prancis dan Spanyol di trek juga, dan bintang balap  Inggris itu terlihat dengan sasis Yamaha baru. Selain itu, Manajer Tim Miao Meregalli mengatakan baik Quartararo maupun Rins sedang menguji versi terbaru mesin 2024 yang diuji kembali di Tes Misano.

Hasil di atas kertas membuat Quartararo finis P12 setelah menyelesaikan 63 lap, dengan Rins dan Crutchlow masing-masing P19 dan P20 – Rins mencatatkan 54 lap pada debutnya, dengan Crutchlow mengantongi 74 lap. Laporan terakhir mengatakan ada beberapa hal positif dan negatif dari hari ini – seperti biasa – dan juga memberikan indikasi awal bahwa potensi tiga wildcard mungkin akan terjadi pada tahun 2024. Salah satu yang harus diperhatikan.Tes resmi pramusim selanjut pertama di tahun 2024  adalah  di Sepang yaitu tes  Shakedown, kemudian di tes  Sepang  pada tanggal 6 hingga 8 Februari 2024.

Sumber: Motogp.com

Hasil akhir test akhir musim Valencia 2023